рынокто болжол менен төрт жыл өткөндөн кийин, Hyundai i30 ал типтүү "орто курактагы" рестайлингдин бутасы болгон. Женевада ачылган Hyundai C-сегментинин өкүлү i20 иниси менен көңүл бурушу керек болчу, бирок ал азыраак көңүл бурган жок.
Эстетикалык жактан Hyundai i30 жаңы торду, кайра жасалгаланган бамперлерди жана фараларды алды. Ичинде инструменттердин панели жана маалымат-зоок экраны үчүн 7 дюймдук жана 10,25 дюймдук экрандар жана кайра конструкцияланган желдетүү торлору өзгөчөлөнүп турат.
Технологиялык жактан алганда, Hyundai i30 туташуу жагынан гана эмес, ошондой эле Hyundai SmartSense коопсуздук тутумунун акыркы версиясын камтыган коопсуздук жана айдоо жардамында да жакшырды.
Жаңыланган Hyundai i30 моторлору
Кыймылдаткычтар боюнча, i30 жумшак гибриддик 48V чечимдеринин артыкчылыктарына "багынган". 120 л.с. 1.0 T-GDi жана стандарттуу 136 л.к. 1.6 CRDi жана жаңы 160 л.к. 1.5 T-GDi боюнча опция катары жеткиликтүү, алар жети ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык же алты-алты интеллектуалдык кол менен айкалышкан. ылдамдыктар.
Биздин баракчага жазылыңыз
Электрлештирилбеген кыймылдаткычтарга келсек, сунуш 110 л.с. кубаттуулугу жана алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы бар 1,5 л атмосфералык версиясы жана автоматтык менен кошула турган 1,6 CRDiнин 116 л.к. варианты менен чектелет. Жети баскычтуу кош муфта же алты баскычтуу механика.
Биз буга чейин Женевада көргөнүбүз менен, жаңыланган Hyundai i30 дагы эле пландалган чыгаруу датасы жана баалары жок. N Line версиясынын фургон вариантына келиши кепилденет, анын ишке киргизилиши ушул жылдын жай айына пландаштырылган.
Бардык Hyundai i30 жөнүндө