100 жылдык мааракесин бир катар майрамдар менен белгилеп жаткан жылы Citroën өзүнүн инновациялык тамырын унуткан жок окшойт жана 2019-жылы Женева автосалонунда келечектин шаардык мобилдүүлүгү боюнча өзүнүн көз карашын көрсөттү. Ami One.
Келечектеги шаарларды эске алуу менен иштелип чыккан Citroën Ami One Smart fortwoдан кичине (өлчөмдөрү болгону 2,5 м, туурасы 1,5 м жана бийиктиги) болгону 425 кг салмакта жана максималдуу ылдамдыгы 45 км/саат менен чектелген. .
Бул чектөө Citroenдин жумушчу прототибин мыйзамдуу түрдө ATV катары классификациялоого мүмкүндүк берет. Анан мунун эмне кереги бар деп сурап жатасыңбы? Бул жөнөкөй, бул классификация менен, Ami One кээ бир өлкөлөрдө айдоочунун күбөлүгү жок эле айдаса болот.
Байланыш жана симметрия коюм болуп саналат
Бирөө менен 100 км аралыкка жана коомдук заряддоо станциясында болжол менен эки сааттык заряддоо убактысы, Citroën айтымында, Ami One коомдук транспортко гана эмес, жеке транспорт каражаттарына да альтернатива катары кызмат кылат.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Citroën Ami One концепциясынын негизинде биз эки жөнөкөй идеяны табабыз: байланыш жана… симметрия. Биринчиси, келечекте автоунаага ээлик кылуу аны унаа бөлүшүү кызматтары аркылуу кызмат катары колдонууга алмаштырылат деген ойго туура келет.
Ал эми симметрия , бул Citroën тарабынан шаардын моделдерин өндүрүүдөгү биринчи көйгөйгө: кирешелүүлүккө "чабуул коюунун" жолу болгон. Симметриялуу жана унаанын эки тарабына же алдыңкы жана арткы жагына туура келген тетиктерди кабыл алуу менен, сиз калыптардын санын кыскартасыз, демек, өндүрүлгөн тетиктерди жана ошону менен өндүрүштүк чыгымдарды да кыскартасыз.
Citroën Ami One жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары