Жаңы беш эшиктүү Honda Civicтин алгачкы сүрөттөрү чыккандан кийин (Европа базары үчүн) бир нече фотоаппарат алардын эң спорттук көрүнүшүн алдын ала айтууга аракет кылышкан: Civic Type R . Бирок азыр, жыйындар жок, бизде Европанын түштүгүндө, коңшу Испанияда сыноодон өткөн жаңы жапон ысык люктун шпиондук сүрөттөрү бар.
Жоомарт камуфляж менен капталганыбызга карабастан, биз дароо эле аны R түрү катары жокко чыгарган эки элементти аныктай алабыз, азыркы муун: борбордо жайгашкан үчтүк чыгаруучу розетка (азыр борбордук розетка аны капталында турган экөөнөн чоңураак. ) жана зор арткы канаты.
Бул жапон моделинин спорттук версиясы болгондуктан, биз анын алдыңкы жана арткы жолдорунун айкыныраак болушунан улам, башка Civicsке салыштырмалуу дагы кененирээк экенин көрөбүз.
Андан тышкары, биз сүрөттөрдө көрүп тургандай, тормоз дисктери кызыл калибрлери менен "бийиктикте", бир кыйла айкын каптал юбкалары жана кайра каралып чыккан амортизаторлору, аларга агрессивдүү көрүнүштү берген чоңураак аба соргучтары бар.
Бир эмес, эки арткы канаты?
Биз билген Honda Civic Type R унаасынын арткы канаты көпчүлүктүн көңүлүн бурган элементтердин бири болгон, аны көбү апыртма деп эсептешет, башкалар жөн эле… каралып жаткан моделге ылайыктуу. Айрымдардын акылдуу табиттерин канааттандыруу үчүн, Хонда алтургай ысык люктун акыркы жаңыртуусунда мега-арткы канаты жок вариантты кошуп, анын ордуна Sport Line деп атаган бир кыйла акылдуу спойлер менен кошот.
Бизге жеткен шпиондук сүрөттөрдө биз эки сыноо прототибин көрүп жатабыз, анда атактуу мега-арткы канат сактоо үчүн гана эмес, анын эки варианты болот окшойт. Прототиптердин биринде биз анын арткы канаты менен жабдылганын көрө алабыз, сиз төмөндө көрө аласыз:
Бул башка прототипте биз арткы канатты көрө алабыз - ал ошол эле профилди сактап жаткандай сезилет - бирок эки ичке жана жарашыктуу тирөөчкө таянат, ал тургай аны жөнгө салууга болот деп болжолдойт. Бирок, эки прототипке тең жалпы нерсе - азыркы моделдегидей эле, арткы терезенин үстүндө жайгашкан вортекс генераторлорунун жоктугу.
Акыркы таза күйүүчү Honda Civic Type R
Европа рыногунда жаңы Honda Jazz e:HEV жана 11-муун Honda Civic сыяктуу гибриддик кыймылдаткычтар менен гана жабдылган жана жабдыла турган бир нече Honda үлгүлөрү бар.
Эрежеден башкасы кийинки Honda Civic Type R болот. Бул модель гибриддик маршрутту ээрчий алат деген имиштерден кийин — ал тургай электрлештирилген арткы ок жөнүндө сөз кылып, ысык люкту төрт дөңгөлөктүү "монстрга" айландырса болот - биз , Эми, аларды биротоло "архивдештирүү".
Тейлөө станциясы португалиялык Galp компаниясына таандык, бирок бул сүрөт Испанияда тартылган.
Болжол менен бир жылдан кийин, 2022-жылы ишке киргизилиши керек болгон жапон брендинин келечектеги ысык люгу күйүү үчүн ишенимдүү бойдон калат.
Ошентип, бул ысык люк R-дан ошол эле 2,0 л блокту жана линиядагы жана турбо заряддуу төрт цилиндрди мурастайт деп күтүлүүдө. Ал, жок эле дегенде, азыркыдай 320 л.с. болушу керек, бирок кээ бир имиштерге караганда, кошумча аттар бар.
Бирок биз жашап жаткан учурду эске алсак, Honda инженерлеринин көңүлү аттын күчүн кошууга караганда кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жана жооп кайтаруусун жогорулатууга көбүрөөк бурулуп жаткандай сезилет жана чындык Civic Type R Хондадагы ысык люктун эң күчтүүсү бойдон калууда. алдыңкы дөңгөлөк диск. Учурдагысынан дагы бул модельде ажырагыс "даамдуу" алты байланыштуу механикалык редуктор калат.