Капотту ачканда байкабай коюу мүмкүн эмес. Төрт баллондуу бензиндин ордуна (1,8 л) бул BMW 5 Series E28 1987-жылы биз негизги атаандашы Мерседестен алты цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычты таптык.
Штутгарт брендинин OM 606 блогун (1993-2001) Мюнхен брендинин бул көчүрмөсүнө жайгаштырууга эмне түрткү болду деген суроону өзүбүзгө беришибиз керек, бирок көп өтпөй биздин көңүлүбүз жарнамаланган кубаттуулукка бурулду: 500 л.с.!
Тарыхка ылайык, баштапкы OM 606 эч качан 177 л.с.дан ашык кубаты анын алты поршенинин кыймылы жана 3,0 л кубаттуулугу менен эсептелгенин көргөн эмес — кантип бул BMW 5 Series E28ге орнотулган дизелдик кыймылдаткыч өзүнүн потенциалын дээрлик үч эсеге көбөйттү?
Трансформация башталсын
Сатуучунун айтымында, кыймылдаткыч олуттуу модификацияланган: ал азыр Borgwarner S300 турбокомпрессор менен жабдылган (3 бар басымга чейин), жаңы күйүүчү май насосу, дат баспас болоттон жасалган атайын чыгаруу системасы (76 мм), жаңы радиатор бар. (M3 E36дан) жана тышкы таштанды клапанынан.
Бул дизелдин бардык күчүн асфальтка өткөрүү үчүн BMW 5 Series E28 трансмиссиясын дагы башкасына алмаштыруу керек болчу. Тандоо Mercedes-Benz C-Class 220 CDI (жылы көрсөтүлгөн эмес) алты ылдамдыктагы механикалык редукторуна туура келген, бирок Sachs фирмасынын күчөтүлгөн муфталар комплекти жана бул трансформация үчүн атайын жасалган маховик-мотор менен бирге.
Трансмиссия огу да нөлдөн баштап түзүлгөн жана бул 5 Сериянын арткы огунда өзүн-өзү кулпулоочу дифференциал бар (2,93:1 катышы менен). Албетте, бул адашкан кинематикалык чынжырды ушул “биммерге” тууралоо үчүн кыймылдаткыч жана трансмиссия үчүн конкреттүү орнотмолорду түзүү керек болчу, алар алда канча бекемделген — таң калыштуу эмес...
Албетте, шасси да мунун баарын чечүү үчүн өзгөртүлгөн: тормоздук системасы BMW 540i (E34) дан келген, коңгуроо блоктору азыр полиуретандан (Полибуш) жана демпингди азыр кээ бир BC каптоочулары иштетишет.
"Коркунучтуу тез"
Ээсинин айтымында, бул жаратуу "Франкенштейн желмогузунун" мүнөзүнө карабастан, ал "мыкты иштетет, укмуштуудай жүрүм-туруму бар жана коркунучтуу ылдам" дейт.
Топтомду бүтүндөй алганда, 518iнин жупуну кийимдери M535i корпусунун комплекти, порошок менен капталган BBS дөңгөлөктөрү менен байытылган жана кузов жаңыдан ачык кызылга боёлгон, аны сүрөттөрдө көрө аласыз.
Алар сатып алышмак беле?
Бул таң калыштуу жана кызыктуу жандык Улуу Британияда табылган, текшерүүдөн өткөн (MOT) жана ebayде £16,500 (болжол менен 19,260 евро) баада жана азырынча эч ким резервдик баадан жогору сунуш кыла элек.
Ээси/сатуучу «диаболикалык» Mercedes-Benz Diesel кыймылдаткычы менен жабдылган бул BMW 5 Series E28 менен 16 миң километрди басып өткөнүн айтат, ал трансформациялангандан бери жана анын айтымында, «жинди». Бирок, машина өзү болжол менен 300 миң километр "айыптап".
Алар тобокелге салышмак беле?