Эми сиз велосипедди унаада ташуу эрежелерин билгенден кийин, бүгүнкү күндө тема башкача: коомдук жолдордо велосипедди колдонуучуларга тиешелүү бардык эрежелер.
2014-жылдын 1-январынан тартып Жол кодексинин акыркы редакциясынын күчүнө кириши (3-сентябрдагы № 72/2013 Мыйзам) велосипедчилерге жаңы укуктарды жана милдеттерди алып келди. Максат? Коомдук жолдун бардык колдонуучуларынын ортосунда тынчтыкта жанаша жашоону камсыз кылуу.
Велосипедчилерге жолуккан сайын же бул транспорттун колдонуучулары катары бул эрежелерди билишиңиз үчүн, бул макалада биз колдонуудагы эрежелерди түздүк.
Документтер? бир гана талап кылынат
Мурункулардан айырмаланып, азыр велосипеддер каттоону же каттоону талап кылбайт. . Мындан тышкары, булар алардан жарандык жоопкерчилик камсыздандыруусу талап кылынбайт. жана, албетте, сенин Колдонуучуга эч кандай лицензия же юридикалык лицензия керек эмес.Биздин баракчага жазылыңыз
Айтор, велосипед тээп жүргөн адам өзү менен эч кандай документ алып жүрүүнүн кереги жок деп ойлош оңой. Бирок, бул чындыкка дал келбейт. Себеби, Жол кодексине ылайык Велосипедчилер дайыма өздүгүн тастыктаган документин алып жүрүшү керек. (Өздүк күбөлүк, жарандык карта же паспорт).
жүгүртүү эрежелери
Велосипеддер үчүн Автомобиль жолдору жөнүндө кодексте каралган жаңы эрежелердин көбү алар бара турган жерлерге, алардын жолдогу абалына жана жол кыймылынын кырдаалында «көрүнүүсүнө» тиешелүү.
Баштоо үчүн, Велосипедчилер эми тротуарлар менен жүрө алышат , мунун бирден-бир шарты - алар жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук кылбашы же коркунуч туудурбашы. Ошол эле учурда, велосипеддер мындан ары велосипед жолдорунда айлануу үчүн талап кылынбайт , Велосипедчи бул вариантты пайдалуураак деп эсептесе, жолдо жүрүүнү тандай алат.
Дагы бир жаңы эреже бири-бири менен катар жүргөн велосипеддерге тиешелүү. 2014-жылга чейин толугу менен тыюу салынган, бул практика мындан ары жаңы Жол кодексинде тыюу салынган. Ошентсе да, өзгөчөлүктөр бар. Эгерде бир эле учурда экиден ашык велосипедчи тээп жүрсө жана бул көрүнүш жол кыймылына кооптуулукту же ыңгайсыздыкты туудурса, эки-экиден тебүүгө тыюу салынат жана ал тургай айып пулга да алып келиши мүмкүн.
Жол кыймылынын тилкесиндеги позицияга келсек, велосипедчилер аймактардын ичинде бүт тилкени ээлей алышат жана мүмкүн болушунча оң тарапка гана жайгашышы керек.
Өркүндөтүлгөн артыкчылык
Мындан тышкары, артыкчылык эрежеси (өткөөлгө уруксат берүүнүн жалпы эрежеси) да өзгөрдү, бул жагдайларда велосипеддер автоунааларга же мотоциклдерге ассимиляцияланган. Ушул, эч кандай белгилер жок жана велосипедчи оңго келгенде, ал башка унааларга караганда артыкчылыкка ээ.Велосипедчилер биринчи чыгууда айлампадан кеткиси келбесе да оңго карай эң алыскы жолду басып өтүү укугуна ээ болушту. Бул учурларда бир гана шарт – айланма жолдон чыгып кетүүнү каалаган айдоочуларга жол берүү.
Акыр-аягы, алар үчүн белгиленген жолдун жүрүүчү бөлүгүн кесип өткөн сайын, велосипедчилер коопсуз өтөөрүнө ынануу үчүн гана артыкчылыкка ээ болушат.
Жарыктарбы? Мен аларды эмне үчүн каалайм?
Велосипеддердин көпчүлүгүндө жарык берүүчү приборлор жок болсо да, алар кеч киргенден таң атканга чейин же көрүү начар болгондо (мисалы, аба ырайы начар) милдеттүү түрдө аткарылат. Жарык берүүчү приборлордон тышкары, чагылткычтар да милдеттүү.
Велосипедчи жарыктандыруучу приборлор милдеттүү болгон жана алар бузулуп калса, велосипедди кол менен алып жүрүүгө милдеттүү. Ушундай жол менен, Жол кодексине чейин, сиз жөө жүргүнчү катары көрүнөсүз.
Акыр-аягы, велосипедди колдонууну "кыйнаткан" жана бул талкууга жана пикир келишпестикке себеп болгон суроо бар: шлем милдеттүүбү? Бул суроонун жообу жөнөкөй: жок, шлем милдеттүү эмес, бирок, ар кандай жеке коргонуу каражаттары сыяктуу эле, бул сунушталат. Башка жагынан алып караганда, чиркегичтер жана балдар отургучтары да уруксат берилген, алар гана тиешелүү түрдө бекитилиши керек.
Автоунаалар менен велосипеддердин чогуу жашоосу жөнүндө айта турган болсок, муну унутпаңыз: Велосипедистти басып өткөн сайын 1,5 м каптал аралыкты калтыруу керек . Ошол эле учурда бул маневр велосипед тээп бараткандарга зыян келтирбөө үчүн орточо ылдамдыкта аткарылышы керек.