Болжол менен бир жыл мурун Audi A4 реконструкциясы немец моделдер диапазонунда болуп көрбөгөн нерсени алып келди: биринчи жолу Audi S4 Avant (Ошондуктан S4 седан) азыр дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган.
Тандоо 347 л.с. жана 700 Нм максималдуу моментке ээ 3.0 V6 TDI болду, ал ошондой эле жумшак гибриддик 48 В системасы менен байланышкан (Аудидин айтымында, бул 0,4 л/100 кмге чейин үнөмдөйт). Мунун баары атактуу quattro системасы жана сегиз баскычтуу автоматтык берүү аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлөт. Натыйжа: классикалык 0дөн 100 км/саатка 4,9 секундада бүтөт жана (электрондук чектелген) 250 км/саат эң жогорку ылдамдыкка жетет.
Ошол эле учурда, Гильерме бизге видеодо айткандай, дизелдик кыймылдаткычтардын кадимки керектөөсүн кайтарып берет, трассада орточо эсеп менен 7,2 л/100 км.
Макул, бирок мааниси барбы?
Audi S4 Avantтын спорттук көрүнүштөрүн уятка калтырбаган сандар менен жана акылдуу нерсе болсо да дал келген көрүнүш менен — визуалдык таасири көбүрөөк нерсе үчүн, эң күчтүүсү гана жана бензин, RS 4 Avant — мүмкүнбү? Дизель кыймылдаткычын фургонго спорттук претензиялар менен кошуунун мааниси барбы?
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул суроого жооп табуу үчүн эң жакшысы видеону көрүү. Бул макалада Гилхерме Коста сизди бул фургондун бардык майда-чүйдөсүнө чейин тааныштырбастан, ошондой эле бул макаланын негизи болгон суроого жооп берүүгө аракет кылат.