1997-жылы Тойота биринчи муундагы Приусту чыгарганда, аз гана адамдар унаанын келечеги электрлештирүү деп эсептешкен — Prius дизайны да жардам берген эмес, бул чындык. Ал эми калган окуяны баарыбыз билебиз.
Гибриддик технологиянын биринчи муундарында Тойота акчаны жоготуудан тажаган... автоиндустриянын эң кирешелүү бренддеринин бирине айланган, анын бизнес-планынын олуттуу бөлүгү 1997-жылы дээрлик эч ким ишенбеген технологияга негизделген. . 20 жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, тарых дагы бир жолу кайталанышы мүмкүн, бул жолу суутек.
Жаңы Toyota Mirai , азыр официалдуу түрдө ачылды, бул суутек машинасын демократиялаштыруунун дагы бир бөлүмү.
Toyota Mirai. Келечектин машинасы?
Тойотанын водород унаасына же, эгер кааласаңыз, күйүүчү майлуу электромобилге берилгендигинде эч кандай шек жок. Мирайдын экинчи мууну али сатыла элек жана Япониянын бир жеринде инженердик топтор Тойотанын Fuel Cell технологиясынын 3-мунун үстүндө иштеп жатышат.
Акыркы 30 жылдын ичинде эч бир бренд Тойотадай автомобиль электрлештирүүсүнө ишенген эмес деп айтууга болот. Бирок, көпчүлүк бренддерден айырмаланып, Тойота дагы эле аккумулятор менен иштеген электр унаалары жөнүндө кээ бир эскертүүлөргө ээ — жөн гана анын диапазонун карап көрүңүз.
Тойота түшүнүгү боюнча, аккумулятордук электр жабдуулары кыска жана орто аралыктар үчүн чечимдердин бири болуп саналат, бирок алар узак аралыктар үчүн чечим боло албайт. Эгерде буга аккумуляторлорду чыгаруу учун сырьёнун жетишсиздигине байланыштуу проблемаларды кошсок, анда автомобиль енер жайы чындап эле альтернатива табууга туура келет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул суроолорго Toyota жаңы Мираи менен жооп берет. Бул экинчи муунда пайда болгон салон бир кыйла жагымдуу дизайн, көбүрөөк ички мейкиндик жана колдонууда да, өндүрүш процессинде дагы эффективдүү Fuel Cell системасы менен. Toyota бул жаңы муундагы Toyota Mirai 10 эсе көп сатууну күтөт. Келечек башталдыбы? Азырынча Португалияда эмес.
Португалиядагы суутек унаалары
Португалияда азырынча суутек куюучу станциясы жок, бирок Toyota Portugal бул технологияга толугу менен берилген. Razão Automóvel менен сүйлөшкөн Тойота Португалия биринчи суутек май куюучу станциясы ишке кирээри менен жаңы Toyota Mirai биздин өлкөдө сатыкка чыгаарын айтты.
Лусанын айтымында, Португалиядагы биринчи суутек май куюучу станция үчүн мамлекеттик тендер буга чейин башталган. Ал өлкөнүн түндүгүндө, тагыраагы Вила-Нова-де-Гаяда жайгашып, чоңураак Порту аймагын тейлейт.
Европанын калган бөлүгү үчүн автоунаанын келечеги эртерээк келет. Toyota Mirai 2021-жылдын биринчи чейрегинен тарта жеткиликтүү болот. Аткаруучу салондун пропорцияларын кабыл алган жана суутек унаасын демократиялаштырууга карай биринчи кадам болорун убада кылган келечек, эмиссиясыз жана 100% туруктуу.
Toyota Mirai 2021 жаңылыктары
Ал жаңы гана расмий түрдө ачылганына карабастан, биз жаңы Toyota Mirai "жандуу жана түстүү" бир жылдан ашык убакыттан бери билебиз. Жапон бренди жаңы продукциясын тартуулаган жыл сайын өткөрүлүүчү Kenshiki форумунун жүрүшүндө биз бул модель менен биринчи жолу байланышка чыктык.
Бул жерде ошол учурду эстеп:
Мурунку муундагы Toyota Miraiди унут. Биринчи муундан эч нерсе калган жок, аты эле калды. Бул жаңы Mirai Toyota компаниясынын жаңы глобалдык платформасына (TNGA), өзгөчө GA-L вариантына негизделген.
Бул платформанын аркасында жаңы Мираи анын буралма катуулугун жана чоңойгон өлчөмдөрүн көрдү. Бул жаңы модель 70 мм кененирээк, бирок 65 мм кыскараак жана дөңгөлөк базасы 190 мм узунураак. Мындан тышкары, ал азыр арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү бар — GA-L да колдонулат, мисалы, Lexus LS. Жыйынтыкпы? Жаңы Мираи динамикалык көрүнүшкө ээ жана баарынан мурда ички мейкиндикти сунуштайт.
Арткы окто жайгашкан электр кыймылдаткычына келсек, анын кубаттуулугу 12% га жогорулайт, азыр 134 кВт (182 л.с.) жана 300 Нм максималдуу моментти сунуштайт . Күйүүчү май клеткасына келсек, ал катуу полимерди колдонууну улантууда, бирок ал азыр рекорддук 5,4 кВт/л энергия тыгыздыгын, ошондой эле -30°Cден төмөн иштөө мүмкүнчүлүгүн сунуштайт.
Суутекти сактоо үчүн Toyota Mirai азыр үч резервуарды колдонот. Салондун астына экөө жана арткы орундуктардын артына бири, жалпы сыйымдуулугун 5,6 кг (мурунку муунга караганда 1 кг көп) жогорулатууга мүмкүндүк берет, Ошентип, 650 кмден ашык аралыкты сунуштайт.
нөлдөн төмөн биринчи унаа
Toyota Mirai бүт линиядагы 100% электрдикке караганда жашылыраак. Заряддоо учурунда CO2 бөлүп чыгарбоодон тышкары (ысыктан энергия жоголбойт), же айдап баратканда, Мираи шаарларыбыздагы абаны тазалоого да жөндөмдүү.
Башкача айтканда, кайда барбасын, Toyota Mirai аба тазалагычтан чыгып кетет — ал тургай, бул маалымат жеткиликтүү болгон инструменттердин панелинен графиканы көрө аласыз. Бул Fuel Cell системасына (отун клеткасы) киргизилген каталитикалык фильтрдин аркасында гана мүмкүн болот, ал бул процессте абадагы бардык кирлерди кармап алат. Система бөлүкчөлөрдүн 90% дан 100%ке чейинкисин чыпкадан өткөндө жок кыла алат.