OE 2021дин тегерегиндеги талаш-тартыштар талкууланып жатат жана Хондадан кийин Toyota компаниясынын PAN - Animal People and Nature партиясы сунуштаган сунушуна комментарий берүү кезеги келди жана PS жана BE добуштары менен жактырылды, PSD , PCP каршы чыкты. , CDS жана Liberal Initiative жана Чегадан калыс.
Эсиңизде болсо, бул сунуштун жактырылышы менен, аралыгын кеңейтүүчүлөрү жок гибриддер 40% "арзандатуудан" ырахат алуунун ордуна, бардык ISV төлөй башташып, мындан ары Транспорттук салыкта (ISV) аралык ставкага ээ болбой калышты.
Сунушка ылайык, плагин гибриддери жана гибриддери электр режиминде 50 кмден ашкан автономияга жана расмий CO2 эмиссиясы 50 г/км төмөн болушу керек. Бирок, кадимки гибриддер сыяктуу эле, "электрдик автономия жөнүндө эч кандай маалымат жок", алар өзгөчө зыян келтирет.
Хосе Рамос, TOYOTA CAETANO ПОРТУГАЛИЯСЫНЫН президенти жана башкы директоруБулганышы азыраак гибриддик унааларды оң фискалдык дискриминациялоо үчүн Өкмөт тарабынан аныкталган критерий абсурд. Жарамдуулуктун параметри белгиленет, аны өлчөөгө да болбойт жана транспорт каражаттарынын техникалык бекитүүсүнө кирбейт. Натыйжада бардык плагинге кирбеген гибриддик моделдер төмөндөтүлгөн ISV көрсөткүчүнөн чыгарылды.
Toyota реакциясы
Булардын баарын эске алуу менен, Тойота «Өкмөттүн гибриддер жана плагин гибриддер үчүн салыктык жеңилдиктериндеги акыркы чектөөлөр автомобиль секторун таза технологияларды массалаштыруудан токтотот» деп айтуу менен баштайт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Мындан тышкары, ал "Өкмөт тарабынан бекитилген чара, буга чейин сектордун өкүлдөрү менен кеңешпеген, 2050-жылы көмүртектин нейтралдуулугуна жетишүү үчүн Португалия алган стратегияга жана милдеттенмеге карама-каршы келет" деп кошумчалайт.
Toyota Yaris
Акыр-аягы, ал бул чара "автоунаа сектору 35% дан ашык сатуунун төмөндөшү катталган учурда" келип чыкканын эстеп, "бүт тармакка оор сокку" болгонун эстеп калуу мүмкүнчүлүгүн колдонот.
Ушунун баарын эске алып, Тойота 2021-жылдын мамлекеттик бюджети үчүн бекитилген бул чечимге эмне үчүн каршы экендигинин беш себебин сунуштайт:
- Гибриддик кыймылдаткыч менен жабдылган жеңил унаа эки кыймылдаткычты айкалыштырат: ички күйүүчү кыймылдаткыч (Тойота жана Лексус учурда дайыма бензинде) жана электр кыймылдаткычы ылдамдыкта таза электр энергиясы менен бензиндин эффективдүүлүгүнүн ортосунда оңой которулат. Toyota Hybrid көбөйөт. технология күйүүчү майды үнөмдөө менен гана чектелбестен, кадимки күйүүчү кыймылдаткычтарга караганда азыраак CO2 чыгарууну сунуштайт. Тойота унааларына келсек, унаалар шаарларда 50%га чейин электр режиминде айлангандыктан, зыяндуу заттарды чыгарбайт жана унаанын экологиялык көрсөткүчтөрүн бир топ жакшыртат.
- Кадимки кыймылдаткычтары бар унааларга салыштырмалуу гибриддик унаалардын газ чыгаруу деңгээли бир топ төмөн. Мисалдар менен: 88 г/км СО2 менен Toyota Yaris 1.5 Hybrid жана 128 г/км CO2 менен Toyota Yaris 1.0 Бензин. Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111 г/км СО2 учурда Toyota Corolla 1.2 бензинине 151 г/км СО2. Баардык унаалар Европа деңгээлинде бул баалуулуктарды далилдеген катуу сертификациядан жана гомологизациялык тесттерден өтөөрү айтпаса да түшүнүктүү.
- Португалия учурда унаалар үчүн эң көп салык жүгүн алган өлкөлөрдүн бирине ээ. Азыр бекитилген чара экологиялык жактан таза технологияны атаандаштыкка туруштук бере албайт, натыйжада жүгүртүүдөгү кадимки кыймылдаткычтары бар унаалардын санынын көбөйүшүнө алып келет. Бул жагынан алганда, бул чара өкмөттүн экологиялык саясатынан артка кетүү болуп саналат.
- Португалиялык унаалар паркы Европадагы эң эски парктардын бири, орточо жашы 13 жаш. Курчап турган чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу боюнча биринчи иш-аракет эски, булганган жана технологиялык жактан эскирген унааларды жокко чыгарууну стимулдаштыруу стратегиясына негизделиши керек деп эсептейбиз. Гибриддик технология жана плагин гибрид менен электрлештирилген унаалар экологиялык жактан таза чечим болуп саналат.
- OE 2021де булгоочу колдонулган унаалардын импортун чектеген эч кандай өзгөрүү чарасы жок. Бир нече жылдан бери уланып келе жаткан жана циркуляциялык парктын жашынын жогорулашына жана булгоочу заттардын чыгышынын көбөйүшүнө алып келген көрүнүш.