Ал суроо-талапка ээ болгон учурда күйүүчү кыймылдаткычтарды чыгарууну улантууну көздөп жатканына карабастан, BMW өзүнүн салттуу механикасын электрлештирилгендердин эсебинен 50% кыскартууга ниеттенүүдө , бул процесс 2021-жылдан тарта башталат.
Бул чечим BMW 2019-жылдагы каржылык жыйынтыктарын жарыялагандан кийин берилди, бул жылы Бавариялык бренд илимий-изилдөө жана өнүктүрүүгө чыгашалары дээрлик 12% га өскөн.
Чыгымдардын өсүшүнө каршы туруу үчүн, BMW олуттуу чыгымдарды кыскартуу планын ишке ашырды — Германиялык топ 2022-жылдын аягына чейин 12 миллиард евро үнөмдөөнү каалайт —, жаны моделдердин иштеп чыгуу убактысын 1/3 эсе кыскартуу ниети да бул кыскартууга шарт тузуп жатат.
Кайсы механика жок болот?
2023-жылга чейин 25 электрлештирилген моделдер пландаштырылууда, анын 13ү iX3 же i4 сыяктуу 100% электрдик моделдер болушу керек, салттуу механикасы бар моделдер үчүн мурдагыдай көп орун жок, башкача айтканда, таза күйүүчү моделдер - 2025-жылы күтүүлөр BMW компаниясынын жалпы сатууларынын 30%дан ашыгын электрлештирилген моделдер түзөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
BMW планынын толук көлөмү белгисиз, бирок буга чейин кандайдыр бир ишеним бар. Биринчи курмандыктар эки дизелдик агрегат болот: кичинекей 1,5 л үч цилиндрлүү, ал эми диаметри жагынан карама-каршы талаада төрт цилиндрлүү, 400 л.с., "50d" моделдеринде колдонулган тетра-турбо колосс - X5, X6, X7, 5-сериялар, 7-сериялар. Auto Motor und Sport акыркысы ушул жылдын аягында басып чыгарылбай калат деп билдирди.
Мурунку билдирүүлөр BMWдеги V12 мындан ары да уланат деп айтылганы менен, BMW M760Li'нин 6.6 л V12 да тагдыр болуу мүмкүнчүлүгү күчтүү окшойт — Rolls-Royce 6.75 V12 да ушундай кылабы?
Ал эми 4.4 эки турбо V8 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 да суроо жаратып жаткандай сезилет, BMW анын ордуна 600+ л.г.га туура келген алты цилиндрлүү гибридди алып келиши мүмкүн деп билдирди. V8 кубаттуулугу, ошондой эле момент.
Мындан тышкары, жана CarScoops ылайык, BMW да "анын татаалдыгын азайтуу үчүн мүмкүн болгон жолдорун" издейт, башкача айтканда, ал моделдердин жок болорун түшүнүүгө аракет кылат. Бирок, бул ассортимент кичирейет дегенди билдирбейт — немец бренди жаңы моделдерди сегменттерде «кирешелүүлүгү жогору» чыгарууну пландаштырууда.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.