Mazda MX-5 эмне үчүн биз айдаганды жакшы көрөбүз

Anonim

Тагдырдын ирониясы. Менин гаражымда эң айдоо багытындагы унаалардын бирине ээ болгон Mazda MX-5 , камоо милдеттүү болгон учурда.

Мойнума алам, азгырылып кетпеш үчүн мен кайтып келерин күттүм. Катуураак айдагым келбесе, ушул дем алыш башталганга чейин жеткирдим. Бул башка баалуулуктар таңууланып жаткан учурда. Жана так башка жеткирүү жолунда эле - жана Mazda MX-5ти жеткирүү ар дайым аны көтөрүүгө караганда азыраак бактылуу учур - мен болуп жаткан окуялардын маанилүүлүгү жөнүндө ойлоно баштадым.

айдоо мааниси

Кимдир бирөө "тажатма унааларды айдоо үчүн өмүр өтө кыска" деп айткан. Андан бери сүйлөмдүн авторунун аты-жөнү жоголду, бирок сүйлөм жок.

Mazda MX-5
кызыксыз башка нерсе. 1,5 Skyactiv-G кыймылдаткычынын күчү 132 л.с., салмагы бир тоннадан ашпаган роудстерге жетиштүү энергия берет.

Чынында бул чындык. Жашоо кызыксыз унааларды айдоо үчүн өтө кыска. Андан да ушуну жасоого мүмкүнчүлүктөр барган сайын азайып бараткан учурда. Менин эсимде, биздин кыймыл эркиндигибизди чектөө башталганына бир жылдай болуп калды.

Мен 35 жаштамын жана бойго жеткен өмүрүмдө мен айдоону кааласам, аны кыла алам деп дайыма эле кабыл алчумун. Унааңыздын ачкычын алыңыз, үйдөн чыгып, каалаган жакка кетиңиз. Же каякка барарыңды билбей үйдөн чыгып кетесиң! Ал мааниге ээ эмес. Бул унаа бизге сунуш кылган эркиндиктин түрү: толук эркиндик.

Mazda MX-5
Азыр андай эмес. Чындыгында дагы канчага чейин ушундай болоорун билбейбиз. Ошентип, саякаттан ырахат алуу үчүн болгон бардык көз ирмемдерди колдонуңуз.

Mazda MX-5 сыры

Mazda MX-5 алгач 1989-жылы чыгарылган. Бирок, жыйырма жылдан ашык убакыт өттү, дүйнө өзгөрдү (көп) жана кичинекей жапон роудстеринин формуласы мурдагыдай эле актуалдуу бойдон калууда.

Mazda MX-5 эркиндиктин жана айдоо ырахатынын таянычы бойдон калууда.

Мен мунун себебин сунуштайм: жөнөкөйлүк. Барган сайын татаал жана татаал дүйнөдө Mazda татаал эмес унаага ставкасын улантууда. Эки отургуч, механикалык үстү, механикалык редуктор, атмосфералык кыймылдаткыч, арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк жана биз баш тартпаган жарым ондогон нерселер (кондиционер, борбордук кулпу, маалымат-зоок системасы ж.б.).

Бул жөнөкөйлүк MX-5тин ийгилигинин негизги өзгөчөлүгүнө негизделет: көзүңүздү тартуу үчүн сизге айдоо курсунун кереги жок. Болгону бир аз чыдамкайлык жана кайраттуулук керек. Же кереги жок. Жада калса жай жана өйдө ылдый менен, сиз ачык жерде айдоо эркиндигинен ырахат ала аласыз.

Башка сөз менен айтканда, Mazda MX-5 - бул машинедеги бардык нерсенин концентраты: эркиндик. Бактыга жараша, Mazda MX-5 унаа тармагында уникалдуу эмес. Бул акыркы жылдарда ага багытталган бардык чабуулдарга туруктуу туруштук бере алган тармак болду.

Mazda MX-5
Mazda MX-5 "100-жылдык". Бул бирдик "100th Anniversary" чектелген чыгарылыш болуп саналат, ал Mazda компаниясынын жүз жылдыгын белгилеп, бренддин биринчи роудстери R360ды эске салат.

Машинага кол салуу биздин эркиндигибизге кол салуу болуп саналат. Бирок биз тынч эс алабыз. Mazda сыяктуу бренддер жапон брендинин 100 жылдыгын белгилеген ушул Mazda MX-5 сыяктуу өзгөчө моделдер менен айдоонун маанилүүлүгүн белгилешсе да, биз келечекте биздин жолдордо айдоо жана саякаттоо ырахаты үчүн орун болоруна ишенебиз. .

Бул бүткөндөн кийин, сейилдеп чыгалы. бириктирилгенби?

Көбүрөөк окуу