THE Renault Megane R.S. Trophy ал буга чейин Гильерменин колунан өткөн: «Бул сегменттеги эң мыктылардын бири, буга эч кандай шек жок. Көбүрөөк техникалык жолдордо, ал Honda Civic Type R кыйынчылыкка учуратат, анткени ал буга караганда шамдагай, бирок макеттин агымдуулугу жогорулаган сайын өзүнүн артыкчылыгын жоготот».
Такалып калууга убакыт келди. Азыр механикалык редуктор менен, Mégane R.S Trophy Razão Automóvelге кайтып келет, бул жолу Диого тарабынан, ал Диеппенин жаңы машинасынын бардык деталдарын биздин YouTube каналыбыздагы башка видеодо билүүгө мүмкүнчүлүк берет.
сен 300 л.с. жана 400 Нм R.S. Trophy түрү R түрүнө көтөрүлүү үчүн жетиштүүбү? Жок дегенде кагаз жүзүндө сандар анчалык деле алыс эмес: Mégane R.S. Trophy 0дөн 100 км/саатка чейин 5,7 секунданы түзөт жана эң жогорку ылдамдыкта 260 км/саатка жетет.
Мүнөздөмөлөр жөнүндө сөз болгондо, Type R адаптациялоочу демпинги, R.S. Trophy башкарылуучу арткы огу менен карама-каршы келет; Type R үч (дээрлик) үнсүз газ чыгаруучуларына, R.S. Trophy эсептегичтери уккулуктуу жана кызыктуу кош чыгаруу порту менен; Type Rнын алты баскычтуу механикалык кутусуна SR Trophy… алты баскычтуу механикалык редуктор менен карама-каршы келет — демек, анчалык деле жакшы эмес…
Megane R.S.'дин эң катуусу болгон бул ачылышта Диогону коштоп жүрүңүз - o Трофей Р буга чейин Нюрбургрингде камуфляжсыз "кармалган", ошондуктан анын бет ачары жакында болушу керек.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.