Бул Кианын окуясынын жаңы бөлүмү. Kia Stinger менен түштүк кореялык бренд немис шилтемелеринин ортосундагы согушка кийлигишүүгө ниеттенүүдө.
Ал 2017-жылы Детройт автошоусун стилде баштады.Болуп өткөндөй, Kia Түндүк Америкадагы иш-чарага өзүнүн жаңы арткы дөңгөлөктүү салонун алып барды, ал Kia GT ордуна аталат. Киа Стингер . Үч жыл мурун Детройтто сунушталган прототиби сыяктуу эле, Kia Stinger өзүн жаш жана чыныгы спорттук модель катары эсептейт жана азыр кореялык бренддин каталогунда ассортименттин эң жогорку орунду ээлейт.
Киа чыгара аларына эч ким ишенбеген машина
Тумшук көздүү Porsche Panamera бир түрү – Түштүк Кореядан келген окуу.
Сыртынан караганда, Kia Stinger агрессивдүү төрт эшиктүү купе архитектурасын кабыл алат, бул Audi's Sportback моделдерине бир аз шайкеш келет – дизайн шакекчелер брендинин мурдагы дизайнери жана Kiaнын дизайн бөлүмүнүн азыркы жетекчиси Питер Шрейерге жооптуу болгон.
Бул ачык спорттук мүнөзгө ээ модель болсо да, Kia жашоо мейкиндигинин квоталарына зыян келтирилбегендигине кепилдик берет, бул Stingerдин кең пейилдиги менен шартталган: узундугу 4,831 мм, туурасы 1,869 мм жана дөңгөлөк базасы 2,905 мм, баалуулуктар сегменттин жогору жагындагы жер.
ПРЕЗИДЕНТ: Kia Picanto Женева автосалонунун алдында ачылды
Ичиндеги өзгөчөлүгү - бул 7 дюймдук сенсордук экран, ал өзү үчүн башкаруу элементтеринин, отургучтардын жана рулдун дөңгөлөктөрүнүн көбү тери менен капталган жана жасалгаларга көңүл бурулган.
Киадан эң ылдам модель
Powertrain бөлүмүндө, Kia Stinger блок менен Europe жеткиликтүү болот Дизель 2.2 CRDI Женевадагы автосалондо белгилүү боло турган Hyundai Santa Fe унаасынан жана эки бензин кыймылдаткычынан: 258 л.с. жана 352 Нм менен 2.0 турбо жана 3.3 турбо V6 370 л.с. жана 510 Нм менен . Акыркысы 0дөн 100 км/саатка 5,1 секундада ылдамдатууга жана эң жогорку ылдамдыгы 269 км/саатка жетүүгө мүмкүндүк берүүчү сегиз тепкичтүү автоматтык берүү жана толук дөңгөлөктүү диск менен жеткиликтүү болот.
БАЙЛАНЫШТУУ: Kiaнын алдыңкы дөңгөлөктүү моделдер үчүн жаңы автоматтык куту менен таанышыңыз
Жаңы шассиден тышкары, Kia Stinger өзгөрүлмө динамикалык демпфинг жана беш айдоо режими бар суспензияны дебют кылат. Бардык механикалар Европада мурда BMW компаниясынын M бөлүмү үчүн жооптуу болгон Альберт Биерман жетектеген бренддин аткаруу бөлүмү тарабынан иштелип чыккан. «Kia Stingerдин ачылышы өзгөчө окуя, анткени эч ким мындай унааны сырткы көрүнүшү менен гана эмес, башкаруусу менен да күткөн эмес. Бул таптакыр башка "жаныбар" дейт ал.
Киа Стингерди чыгаруу жылдын акыркы жарымына пландаштырылган.
