Биз анын биринчи статикалык ачылышында болгонбуз, бирок азыр биз акыры жаңыны жетектей алдык Toyota Yaris , Жапон жол тандабастарынын төртүнчү мууну, балким, эң көп кызыгууну жараткан, атүгүл Тойота иштеп чыгууга болгон мамилеси.
Президент Акио Тойоданын буйругунан кийин жаңы Ярис да “тажаган Тойота” болбой калды.
Дөңгөлөк базасы 50 мм чоңойгонуна карабастан, жаңы Toyota Yaris мурункуга караганда кыскараак жана кененирээк жана бир аз кыскараак болгон мурункулар менен так айырма бар. Башка сөз менен айтканда, пропорциялар кескин түрдө айырмаланат - көбүрөөк "булчуңдуу" жана динамикалык сызыктар, бирок бир аз жалпы.
Бул "революциянын" негизги кыймылдаткычы TNGA (Toyota New Global Architecture), бул жерде анын GA-B вариантында, ал айдоочунун позициясына түп тамырынан бери таасирин тийгизет - мурункуга караганда 60 мм артка, унаанын борборунда көбүрөөк. Айдоочу дагы ылдыйыраак отуруп, жерге 15 мм жакыныраак тартылуу борборуна салым кошот.
Андан тышкары, жаңы GA-B өзүнүн мурункусуна караганда структуралык катуулугун 35% га жогорулатуунун пайдасы бар, бул теориялык жактан суспензияга жакшыраак иштөө үчүн бекем негиз берет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Суспензиялар мурункудай эле макетти сактаганына карабастан - алдыда МакФерсон жана арткы буралма тилкеде - жаңы бекитүү чекиттери жана катуураак элементтери бар, ал тургай, шасси талап кылынган учурда дагы натыйжалуулукту камсыз кылат. Чын эле ошондойбу?
Диого жаңы Тойота Яристин Португалиядагы өндүрүшкө чейинки бөлүгүн жетектеген — бул биздин өлкөдө дагы бир эл аралык презентация — анын рулундагы алгачкы таасирлер келечектүү. Сиз ошондой эле жаңы Yarisдин башка аспектилери менен таанышасыз, мисалы, келечектеги диапазондо боло турган көптөгөн жабдуулар:
Португалияга качан келесиз?
Жаңы Toyota Yaris эки кыймылдаткычы тастыкталган Португалияга келерки жылдын июль айында келет. THE гибрид , Эң эффективдүү Аткинсон циклине ылайык иштеген 1,5 литрлик үч цилиндрлүү кыймылдаткычы бар, бул эталондук 40% эффективдүүлүгүн актайт; бул 1.0 таза бензин үч цилиндрлүү кыймылдаткыч - бул муун Дизель болбойт.
Бааларга келсек, булар жаңы моделди коммерциялаштыруу башталган күнгө жакыныраак болот.
Анан, албетте, биз "бомбасти" унута алган жокпуз. GR Yaris , анаболикалык версия WRCтен түз эле жолдорго чыккан окшойт: