THE Жашыл NCAP Бул Euro NCAP унаалардын коопсуздугу үчүн кандай болсо, эмиссиялар боюнча унаалардын иштеши.
Алардын сыноолорунда, лабораторияда да, жолдо да, ошондой эле WLTP жана RDE (Real Driving Emissions) ченемдик протоколдоруна караганда татаал шарттарда унаалар үч багытта бааланат: абаны тазалоо индекси, энергия натыйжалуулугунун индекси жана 2020-жылга жаңылык катары парник газдарынын эмиссиясынын индекси.
Албетте, электр унаалар артыкчылыкка ээ, анткени аларда эч кандай зыяндуу заттар жок. Жардам берүү үчүн, баалоо азырынча "цистернадан дөңгөлөккө" анализди (дөңгөлөккө депозит), башкача айтканда, колдонуудагы эмиссияны гана карайт. Келечекте, Green NCAP, мисалы, транспорт каражатын өндүрүү үчүн пайда болгон эмиссияларды же электр энергиясынын келип чыгышын камтыган комплекстүү "кудуктан дөңгөлөккө" баа берүүнү каалайт. унаалар керек.
24 сыналган моделдер
Сынактын бул турунда болжол менен 24 модель бааланган, анын ичинде 100% электрдик, гибриддик (плагин эмес), бензин, дизель жана ал тургай CNG. Төмөнкү таблицада ар бир моделдин баасын майда-чүйдөсүнө чейин көрө аласыз, жөн гана шилтемени чыкылдатыңыз:
| Модел | жылдыздар |
|---|---|
| Audi A4 Avant 40g-tron DSG | эки |
| BMW 320d (авто) | 2½ |
| Dacia Duster Blue DCi 4×2 (кол менен) | 2½ |
| Honda CR-V i-MMD (гибрид) | 2½ |
| Hyundai Kauai Electric 39,2 кВт/саат | 5 |
| Jeep Renegade 1.6 Multijet 4×2 (кол менен) | эки |
| Kia Sportage 1.6 CRDI 4×4 7DCT | 1½ |
| Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 4×2 (кол менен) | эки |
| Mercedes-Benz C 220 d (авто) | 3 |
| Mercedes-Benz V 250 d (авто) | 1½ |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (кол менен) | 2½ |
| Opel/Vauxhall Zafira Life 2.0 Diesel (авто) | 1½ |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (кол менен) | 3 |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (кол менен) | 3 |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 EAT8 | 2½ |
| Renault Captur 1.3 TCE 130 (кол менен) | 3 |
| Renault Clio TCE 100 (кол менен) | 3 |
| Renault ZOE R110 Z.E.50 | 5 |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI (кол менен) | 3 |
| Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 4×2 (кол менен) | 2½ |
| Toyota C-HR 1.8 гибрид | 3½ |
| Фольксваген Пассат 2.0 TDI 190 DSG | 2½ |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 (кол менен) | 3 |
| Volkswagen Transporter California 2.0 TDI DSG 4×4 | 1½ |
Euro NCAP сыяктуу эле, Green NCAP үч баалоо тармагынын упайларын бириктирген жылдыздарды (0дөн 5ке чейин) дайындайт. Кээ бир моделдер, бирок, мындан ары, мисалы, мурунку муунга таандык Peugeot 2008, рынокто мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Green NCAP мурунтан эле "чагылган" унааларды сынайт, буга чейин бир нече миң километрди одометрде жазып алган, ошентип жолдогу унааларды көбүрөөк чагылдырат. Сыноодо колдонулган унаалар унааларды ижарага берүүчү компаниялардан алынат.
Божомолдор боюнча, электр унаалары, бул учурда Hyundai Kauai Electric жана Renault Zoe, беш жылдызга жетүү үчүн гана, кызыгуу ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар моделдердин ортосундагы айырмачылыктарга, аларды иштеткен күйүүчү майларга жана же жокпу дегенге бурулат. аларда Honda CR-V i-MMD жана Toyota C-HR сыяктуу электр кыймылдаткычынын жардамы бар.
Биздин баракчага жазылыңыз
Күйүүчү кыймылдаткычы бар моделдердин тизмесинде Toyota гибриди биринчи орунда турат, ал эми Хонданын гибриди сыналган блоктун бөлүкчөлөрүнүн чыпкасынын жоктугунан жакшы натыйжа бербейт. Бирок, Хонда бул ажырым ушул жылы чыгарылып жаткан CR-V унааларына бул аппаратты киргизүү менен жабылат деп билдирди.
Ошондой эле, TGI версиясында, б.а. кысылган жаратылыш газында (CNG) SEAT Ibiza менен кошо үч жылдызы бар кичинекей моделдерде — Peugeot 208, Renault Clio жана Volkswagen Polo — жакшы рейтингге жетүү оңой экени аныкталган. ). Ал эми бул топтун эң чоң моделдери - Mercedes-Benz V-Class, Opel Zafira Life жана Volkswagen Transporter - бир жарым жылдыздан жакшыраак иштей алышпайт, анткени энергиянын натыйжалуулугунун индексине чоң салмак жана андан да начар таасир этет. аэродинамикалык каршылык индекси.
Сыналган ар кандай жол тандабастар, орто эсеп менен эки жылдыз менен, алар алынган унаалардан орточо төмөн натыйжа. D-сегментинин өкүлдөрүнө тааныш салондор (жана фургондор) — BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class жана Volkswagen Passat — дизелдик кыймылдаткычтардын аркасында үчтөн үч жарым жылдызга чейин (Мерседес) алышат. акыркы Euro6D-TEMP менен жабдылган.
Булар кичинекей унаалар жеткен деңгээлдеги рейтингдер жана андан да жакшыраак, бул акыркы механика муунуна кайрылганыбызда Дизельдер бутага алган демонизация ашыкча болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат.
Өзгөчө сөз Mercedes-Benz C 220 d болуп саналат, ал абанын тазалыгы боюнча өзгөчө жогорку көрсөткүчкө жетишти, бул анын чыккан газдарды тазалоо системаларынын абдан жакшы натыйжалуулугун көрсөтөт. Башка жагынан алганда, Audi A4 Avant g-tron эки жылдызы жаңы эле үйрөнүштү, алардын акыркы баасы парник газдарынын эмиссиясынын индексиндеги төмөн баллдан улам начарлап кеткен, айрыкча метан менен болгон эмес - бул нерсе менен болгон эмес, мисалы, SEAT Ibiza, CNG күйүүчү май катары колдонгон башка сыналган модель.
Плагин гибриддери текшерилген жокпу?
Plug-in гибриддери "Транспорт жана Айлана-чөйрөнү коргоо" изилдөөсү жарыялангандан кийин чоң карама-каршылыктарды жаратып, аларды расмий маалыматтар көрсөткөндөн алда канча көп булгоочу, атүгүл жалаң күйүүчү моделдерге караганда көбүрөөк булгоочу деп айыптады. Азырынча Green NCAP эч качан плагин гибриддерин сынаган эмес, анткени, алардын сөзү менен айтканда, бул "өтө татаал".
Алардын айтымында, тестирлөө процедуралары аягына чыга элек, анткени алар айткандай: «салыштырмалуу жана репрезентативдик натыйжаларга жетишүү үчүн батареянын заряддын абалы белгилүү болушу керек жана аккумулятордун заряддалган учурлары (сыноолордун жүрүшүндө) катталышы керек. ”.
Тапшырылган тапшырманын татаалдыгына карабастан, Green NCAP кийинки февраль айында жыйынтыктары чыгарыла турган тесттердин кезектеги раундуна плагин гибриддик унаалар кирерин айтат - алар Транспорт жана айлана-чөйрөнү изилдөөдөгүдөй жыйынтыкка жетеби?
