Учурда Бугатти Молшеймде, Франциянын Эльзасында, Château Saint-Jean имаратында, Хирон жана анын бардык туундулары сыяктуу укмуштуудай имаратта жайгашкан. Бирок ал дайыма эле бул жерде болгон эмес.
1990-жылы Бугаттиди үч жыл мурун алган италиялык бизнесмен Романо Артиолинин көзөмөлүндө Италиянын Модена провинциясындагы Кампогальяно шаарындагы фабрика ачылган.
Имарат архитектуралык жактан да, бренд үчүн ачылган эшиктер жагынан да таасирдүү болду. Бирок ал жерде курула турган биринчи жана жалгыз унаа, EB110, техникалык жактан эмес, сатууда "фиаско" болуп чыкты жана 139 даана сатылды.
Кийинки жылдарда экономикалык рецессия менен Бугатти 175 миллион еврого жакын карызы менен эшиктерин жабууга аргасыз болгон. Фабрика акыры 1995-жылы кыймылсыз мүлк компаниясына сатылып, банкротко учурап, имараты каралбай калган. Бул баш тартуунун сүрөттөрүн төмөнкү шилтемеден көрүүгө болот:
Эми, 26 жылдан кийин, мурдагы Bugatti Automobili S.p.A заводу калыбына келтирилип, көп бренддүү музей жана маданий борборго айланат.
Марко Фабио Пулсони, Fábrica Azul имараттарынын учурдагы ээси, белгилүү болгондой, Bugatti EB110 30 жылдык мааракесин пайдаланып, мейкиндик оңдолуп, ал тургай демилге "Маданий мурастар министрлигине сунушталган" деп билдирди. ”.
Марко Фабио Пульсони, Бугатти заводунун мурдагы имаратынын ээсиФабрика сыртынан өзүнүн баштапкы көрүнүшүн сактап калат, бирок ичи анын өткөнүн урматтаган бир катар өзгөртүүлөр менен жаңы ролуна ылайыкталат. Жаңы эле башталган долбоор бул жерде, Кампогальянодо музейди түзүүдөн турат.
Фабриканын трансформациясын 2016-жылы өзүнүн Lamborghini Miura унаасы менен престиждүү Concorso d'Eleganza Villa d'Este байгесин утуп алган америкалык бизнесмен, унаа коллекционери Адриен Лаби да колдоого алды.