Сан-Францискодо ачылгандан кийин Audi e-tron Париж салонунда коомчулукка тартууланды. Азырынча так расмий маалыматтар жок, бирок немис бренди үчүн жооптуулар жаңы модель 450 кмге жакын автономияга жетет деп үмүттөнүшөт (атаандашы Jaguar i-Pace жарыялаган 470 кмге чейин).
Audi e-tron унаасынын урунттуу жерлеринин бири бул арткы күзгүдөн баш тартууга мүмкүндүк берип, аларды эшиктерге орнотулган эки экранга тартылган сүрөттөрдү чагылдыруучу камералар менен алмаштырып, e-tronду биринчи өндүрүштүк унаага айландырат. арткы күзгүсү жок.
Батареяга келсек, Audi 150 кВт тез кубаттоочу станцияда 8,5 саатка чейин 30 мүнөттөн баштап аккумулятордун сыйымдуулугунун болжол менен 80% га чейин кубаттоо убакыттарын жарыялайт, эгерде сиз жол тандабасты 11 дюймдук ички дубал кутусуна кВт (бул болушу мүмкүн). заряддагыч 22 кВт болсо, 4 саатка чейин кыскарган).
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
408 л.с.? Boost режиминде гана
Audi автономия маселесине катуу ставка койгонуна карабастан, e-tronдун эки электр кыймылдаткычы (ар бир окто бирден, демек, толук дөңгөлөктүү) 408 л.с. жана 660 Нм моментти берген эки электр кыймылдаткычы менен күч унутулган жок. Boost режиминде жана кадимки режимде 360 л.с. жана 561 Нм. Эки кыймылдаткычты тең кубаттандыруу үчүн жаңы Аудиде 95 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумулятор бар (Тесла S P100Dде табылган батареядан гана ашты).
Ал эми аткарууга келсек, Audi e-tron 0 100 км/саат ылдамдыгын 6,4 секундада (Boost режиминде маани 5,5 секундга чейин төмөндөтүлөт) тосуп алат жана электрондук түрдө чектелген максималдуу ылдамдык 200 км/саатка жетет.
Автономияны жогорулатууга жардам берүү үчүн, жаңы Audi моделинде, бренд боюнча, батареянын сыйымдуулугунун 30% га чейин калыбына келтирүүчү энергияны калыбына келтирүү системасы бар, ал эки режимде иштейт: ал бутуңузду дроссельден алганыңызда энергияны калыбына келтирет. биз тормоздогондо.
Жаңы Audi e-tronдун Европанын негизги базарларына келиши ушул жылдын аягына пландаштырылган.
Жаңы Audi e-tron жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби