Хонда Парижде Европа континентине багытталган биринчи гибрид жол тандабасынын расмий маалыматтарын ачыктады. Буга чейин аны быйылкы Женева автосалонунда көргөн, жаңы CR-V азыр Франциянын борборунда гибриддик версияда көрсөтүлдү.
Ошентип, Япониянын SUV диапазонундагы Diesel сунушун алмаштырган гибрид үчүн Хонда эки дөңгөлөктүү версиясы үчүн 5,3 л/100км керектөө көрсөткүчтөрүн жана 120 г/км СО2 чыгарууну жарыялайт. Толук дөңгөлөктүү версиясы 5,5 л/100км керектейт жана 126 г/км CO2 бөлүп чыгарат (NEDC боюнча алынган маанилер).
Эки жана төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версиялар үчүн жалпы нерсе CR-V Hybridдин кубаттуулугу болуп саналат, анда гибриддик система менен бирге 2.0 i-VTEC өзгөчөлүгү бар. 184 л.с . Гибриддик версиядан тышкары, Honda CR-V да Honda Civicте колдонулган 1,5 VTEC Turbo кыймылдаткычы менен эки кубаттуулук деңгээлинде жеткиликтүү болот: 173 л.с жана алты-тез кол менен жабдылган учурда 220 Нм момент жана 193 л.с жана CVT кутусу менен 243 Нм момент.
Биринчи бензин, анан гибрид
Биринчи европалык Honda CR-V агрегаттары ушул жылдын күзүндө келет деп пландаштырылган болсо да, гибрид үчүн кийинки жылдын башталышын күтүш керек болот, анткени баштапкы маркетинг фазасында ал гана жеткиликтүү болот. 1.5 VTEC турбо . Бензин версиясы алдыңкы же толук дөңгөлөктүү версияларында жеткиликтүү болот.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Honda CR-V тарабынан колдонулган гибрид системасы белгиленген i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) жана үч айдоо режиминин ортосунда автоматтык түрдө өзгөртө алат: EV Drive, Hybrid Drive жана Engine Drive. Система эки кыймылдаткычтан турат, электр жана бензин кыймылдаткычы катары иштей алат электр генератору гибриддик системанын батарейкаларын толтуруу үчүн.
Жаңы Honda CR-V Hybrid электр машиналары колдонгон бир эле берүү тутумун колдонот, туруктуу тиштүү катышын колдонуп, муфтасы жок, бул моменттин жылмакай жана суюк жол менен берилишине мүмкүндүк берет. Быйыл стенддерге жеткени менен баалар боюнча маалымат жок.
Honda CR-V жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары