Сиз мындан ары эсиңизде жок болушу мүмкүн, бирок анын алдында Renault Zoe рыногуна жетүү, French бренд чакан ишке киргизди Renault Twizy , электрдик квадрицикл (ооба, ал трассанын кодексинде ушундай аныкталат), анын эң негизги версияларында эшиктери да жок болчу.
Ооба, эгерде 2012-жылы, ал чыгарылганда, Twizy да ал Европадагы электромобилдердин сатуу боюнча лидери болуп калды , 9000ден ашык бирдик сатылган (ошол эле жылы Nissan Leaf 5000ге чейин болгон), кийинки жылдары жана жаңы фактордун аягы менен Renault электр сатуу болжол менен 2000 бирдик/жылына чейин төмөндөгөн , бренддин күткөнүнөн бир топ төмөн.
Суроо-талаптын төмөндөшүнөн улам былтыр күзүндө Twizy үлгүсүндөгү өндүрүш Испаниянын Вальядолид шаарынан Түштүк Кореянын Пусан шаарындагы Renault Samsung заводуна көчүрүлгөн жана пейзаждын өзгөрүшү кичинекей Renaultтун сатуусуна жакшы таасир эткен окшойт.
Renault Twizy мотоциклдерди алмаштырат
Korea Joongang Daily веб-сайтына шилтеме жасаган Automotive News Europe кабарлагандай, ноябрда эле Түштүк Кореяда 1400дөн ашык Renault Twizy сатылган (Европада сатуу жылына 2000ге жакын болгонун эсиңиздеби?) .
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Бул күтүлбөгөн ийгиликке чейин, болжол менен бир жыл мурун, Renault Түштүк Кореянын почта кызматы менен келишимге жетишкен. 10 000ге жакын мотоциклди алмаштыруу (бардык ички күйүү) 2020-жылга чейин "ультра компакттуу электр унаалары" тарабынан. Эми, Renault электромобилдеринин ассортиментин эске алганда, бул талапка кайсы модель жооп берет? The Twizy.
Renault Twizy коммерциялык версиясын жаратты.
Сатуулардын бул өсүшүнө туш болгон Renault дагы бир жолу өзүнүн эң кичинекей электрине чоң үмүт артты. 2024-жылга чейин болжол менен 15 миң Renault Twizy сатууну күтүүдө , негизинен Түштүк Кореяда, ошондой эле Азиянын башка өлкөлөрүндө Twizy кичинекей өлчөмдөрү аны ошол өлкөлөрдүн шаарларында айлануу үчүн идеалдуу унаа жана мотоциклдерди алмаштыруу үчүн идеалдуу кылат.
Анткени, Twizy жөн гана көңүл бурууга муктаж болчу
Бул сөздөр биздики эмес, бирок Gilles Normand, Renaultтун электрдик унаалар боюнча вице-президенти, ал мындай деди: "Биз ага көбүрөөк көңүл бурган сайын (Twizy) керектөөчү жакшы жооп кайтарып жатканын көрүп кубанып жатабыз". Гиллес Норманд мындай деп кошумчалады: "Менин командам экөөбүз Twizyге анча деле көңүл бурбай жатканыбызды байкадык."
Француз брендинин электрдик унаалар боюнча вице-президенти ошондой эле Twizy компаниясынын Түштүк Кореядагы ийгилигинин бир бөлүгү кичинекей унаанын жумуш унаасы катары колдонулушу менен шартталганын, ал эми Европада ал жеке транспорт каражаты катары көрүлгөнүн кошумчалады. .
Булактары: Automotive News Europe жана Korea Joongang Daily