Болжол менен 20 жыл мурун ишке киргизилген (биринчи Фокус 1998-жылы башталган), Фокус бүгүнкү күндө рыноктун талаптарына ылайыкташууну улантууда. Буга чейин спорт (ST жана RS варианттарында), кыймылсыз мүлк, үч эшиктүү хэтчбек жана ал тургай конвертивдүү катары белгилүү болгондон кийин, Focus азыр рыноктун акыркы тенденцияларына жооп берген укмуштуу көрүнүш менен пайда болот.
Форддун Active үлгүсүндөгү үй-бүлөнүн үчүнчү мүчөсү Ford Focus Active Ал X Road чектелген сериясынан калган күбөлөндүрүүгө келет (алардын ичинен Голландиянын рыногуна 300 гана бирдик бар болчу) жана Форд компактинин экинчи муундагы фургон версиясына укмуштуудай көрүнүштү сунуш кылган.
Айырмачылыгы, бул жолу Focus Active эки дүйнөнүн эң мыктыларын элдештирген хэтчбек версиясына бекем көрүнүштү алып келүүдө: SUV жана кроссовердин типтүү көп тараптуулугу, биринчи муун пайда болгондон бери Фокустун өзгөчөлүгү болгон динамикалык мүмкүнчүлүктөрдү айкалыштырат. 1998-жылы.
Баштапкы чекит катары укмуштуу көрүнүш
Бул версияны түзүү үчүн Форд жөнөкөй рецептти колдонгон: ал Фокусту (фургондо да, беш эшиктүү варианттарда да) алып, өзүнүн тааныш (негизинен динамикалык деңгээлде) бир катар жабдуулардын жана аксессуарлардын далилденген базасына кошулган. бул атаандаштардын арасында өзгөчөлөнүүгө мүмкүндүк берет.
Ford Focus Active жөн эле "көзгө көрүнбөй" калбашы үчүн, Ford анын бийиктигин жерге чейин көбөйттү (алдыда + 30 мм жана артта 34 мм) жана ага адатта эң көп убакытка сакталган көп колдуу арткы суспензияны сунуштады. күчтүү моторлор. күчтүү.
Эстетика жагынан алганда, Focus Active чатырдын тилкелерин жана ар кандай пластикалык коргоочуларды (бамперлерде, капталдарда жана дөңгөлөк аркаларында) алды, мунун баары укмуштуудай жоруктар сырга коркунуч келтирбеши үчүн. Дөңгөлөктөр 17" же 18" болушу мүмкүн 215/55 шиналар менен жабдылган 17" дөңгөлөктөр жана 215/50 кошумча 18" дөңгөлөктөр менен.
Ичинде, Focus Active бул укмуштуу версия үчүн ар кандай декор деталдарынан жана спецификалык тон тандоолорунан тышкары, күчөтүлгөн толтуруу, карама-каршы түстүү тигилүү жана Active логотиби бар орундуктар менен келет.
Ал эми мейкиндикке келсек, беш эшиктүү версияда жүк салгычтын сыйымдуулугу 375 л (кошумча сизде кошумча тескери килемче болушу мүмкүн, резина бети жана бамперди коргоо үчүн пластикалык торчо узартылган). Фургондо багаж бөлүмү 608 л кубаттуулукту сунуштайт.
Бардык табит үчүн моторлор
Форд Фокустун эң укмуштуу диапазону бензин жана дизелдик кыймылдаткычтары бар эки вариантта жеткиликтүү. Бензин сунушу 125 л.с. версиясында буга чейин эле жогорку сыйлыкка ээ болгон 1.0 EcoBoostтен турат, аны алты ылдамдыктагы механикалык же сегиз баскычтуу автоматтык менен айкалыштырууга болот.
Diesel сунушу 1,5 TDCi EcoBlue жана 2,0 TDCi EcoBlue турат. Биринчисинде 120 л.с. бар жана алты ылдамдыктагы механикалык жана сегиз баскычтуу автоматтык менен байланыштырылышы мүмкүн.
Акыр-аягы, 2.0 TDCi EcoBlue - бул Ford Focus Active жабдылышы мүмкүн болгон эң күчтүү кыймылдаткыч, 150 л.с. Трансмиссияга келсек, бул кыймылдаткыч алты баскычтуу механикалык же сегиз баскычтуу автоматтык менен бирге келе алат.
Шаардык укмуштуу окуялар үчүн айдоо режимдери (жана андан тышкары)
Калган Фокуста (Нормал, Эко жана Спорт) бар болгон үч айдоо режимине Ford Focus Active жаңы Айдоо режимдерин Кошот Тайгак (Тайгак) жана Из (Чыйырлар).
Биринчисинде, туруктуулукту жана тартууну башкаруу ылай, кар же муз сыяктуу тайгак беттерде дөңгөлөктүн айлануусун азайтып, дроссельди пассивдүү кылуу үчүн жөнгө салынат.
Trail режиминде ABS көбүрөөк тайгаланууга жол берүү үчүн жөндөлгөн, тартууну башкаруу азыр дөңгөлөктөрдү көбүрөөк айлантууга мүмкүндүк берет, андыктан шиналар ашыкча кумдан, кардан же ылайдан арылууга мүмкүнчүлүк берет. Ошондой эле бул режимде акселератор пассивдүү болуп калат.
Бул айдоо режимдеринен тышкары, жогорку суспензиянын (жана кайра каралып чыккан тарасынын) аркасында Ford Focus Active башка Фокустар бара албаган жерлерге бара алат, бул шаардын чегинен чыгууну жакшы көргөндөр үчүн идеалдуу сунуш.
коопсуздукту унуткан жок
Албетте, башка Focus диапазонундагыдай эле, Ford Focus Active бир нече коопсуздук тутумдарына жана айдоо жардамына ээ. Аларга адаптацияланган круиздик контроль, сигналды таануу, Active Park Assist 2 (ал унааны өз алдынча токтото алат), тилкеге тейлөө тутуму же унааны башка жакка бура алган Качкыч Рулдук жардам кирет. жайыраак кыймылдаган унаа.
