ix35 белгини кабыл алган муундан кийин, Hyundai орто диапазондогу кроссовер Туксон деп аталды. Бирок бул жаңы инкарнация аты эле эмес, алда канча көп өзгөрөт: ал өз продукциясын европалык табитке көбүрөөк ыңгайлаштырып, өткөн менен ажырашууга умтулган бренддин өзүнүн мамилесин өзгөртөт. Ал эми Hyundai Tucson муну түздөн-түз чагылдырат.
Hyundai Tucson толугу менен жаңыланган эстетикалык тил менен келет, сызыктары кореялык өндүрүүчүлөрдүн калган диапазондоруна окшош, мында алты бурчтуу алдыңкы тор жана жыртылган оптика борбордук чекит болуп калат. Стилдештирилген дөңгөлөк аркалары, көтөрүлгөн бел сызыгы, каптал бүктөлмөлөрү жана бампер дизайны, ошондой эле корпустун астындагы жалтырабаган кара жээк жаңы Hyundai Tucsonга бир эле учурда татаал көрүнүштү жана сезимди берет.
Ичинде Hyundai'нин креативдери кененирээк сезимди жаратуу үчүн жылмакай сызыктарга жана "таза" беттерге ставка коюшат. Эң жогорку сапаттагы материалдар, айрыкча аспаптар тактасынын үстүнкү бөлүгүндө, тазаланган интерьерге жана жогорку технологиялуу атмосферага өбөлгө түзөт. Премиум версиясында бул эки зоналык климаттык контроль, 8 дюймдук борбордук экран, булгаары отургучтар (алдыңкы жана арткы жагы электр менен жөнгө салынуучу жана жылытылат) жана USB жана AUX порттору жана Bluetooth менен аудио системасы сыяктуу кең пейил жабдуулар менен колдоого алынат.
Жабдуулардын премиум деңгээли, ошондой эле LKAS тилкесинде техникалык тейлөө, арткы жол кыймылынын эскертүүсү RCTA, DBL бурчтарында динамикалык жарыктандыруу, DBC тик түшүүлөрдө жардам, дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө TPMS жана арткы унаа токтотуучу камералар менен коштолгон.
Hyundai жылдын Essilor Car / Crystal Steering Wheel Trophy сынагында сынакка сунуш кылган версиясы, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, өзгөрүлмө геометриялык турбо менен кубатталган 1,7 литрлик дизель менен иштейт. Натыйжалуулугу боюнча, бул төрт цилиндр 115 л.с. жетет, 1250 жана 2750 айн / мин ортосунда 280 Нм иштеп чыгууга жөндөмдүү. Ал алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен туташтырылган, бул дагы жөнгө салынган керектөөнү алууга жардам берет, бренд 4,6 л/100 км, аралаш схемада 119 г/км СО2 эмиссиясы үчүн.
2015-жылдан бери Razão Automóvel Эссилор жылдын унаасы/Crystal Wheel Trophy сыйлыгынын калыстар тобунун мүчөсү.
Өндүрүмдүүлүккө келсек, Tucson 1.7 CRDi 4×2 0дөн 100 км/саатка 13,7 секундада ылдамдайт, эң жогорку ылдамдыкта 176 км/саатка жетет.
Жылдын Essilor унаасы/Crystal Wheel Trophy сыйлыгынан тышкары, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium да жылдын кроссовер классында атаандашат, анда ал Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0 менен беттешет. TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 л.с. Highline жана Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 л.с.
Мотор: Дизель, төрт цилиндр, турбо, 1685 см3
Күч: 115 л.с./4000 об/мин
Ылдамдатуу 0-100 км/саат: 13,7 с
Максималдуу ылдамдык: 176 км/саат
Орточо керектөө: 4,6 л/100 км
CO2 эмиссиясы: 119 г/км
Баасы: 37 050 евро
Текст: Эссилор жылдын унаасы/Хрустал дөңгөлөк Trophy