Ошол эле этапта, мисалы, RS7 Sportback, Audi ошондой эле жолсуз унаалардын келечегине болгон көз карашын билдирди: AI:TRAIL quattro.
"Келечектин мобилдүүлүгүн элестетүү үчүн иштелип чыккан прототиптердин үй-бүлөсүнүн төртүнчү мүчөсү (жана Aicon, AI: ME жана AI: RACE прототиптери бир бөлүгү болуп саналат), AI: TRAIL quattro эң радикалдуу экендиги талашсыз. алардын баары..
AI: TRAIL quattro 2-чейрекке жакын узундугуна карабастан (өлчөмү 4,15 м) туурасы 2,15 мди түзөт (бир топ чоңураак Q7де көрсөтүлгөн 1,97 мден бир топ көп). Ошондой эле сыртында чоң 22 дюймдук дөңгөлөктөр, бамперлердин жоктугу, бийик жер клиренси (34 см) жана бул прототипке тик учактын абасын берген чоң айнек бети бар.
Моторлор, моторлор бардык жерде
AI:TRAIL quattroга жашоо тартуулоо менен биз бир эмес, эки эмес, төрт электр кыймылдаткычын табабыз, алардын ар бири кубаттуулукту бир дөңгөлөккө өткөрөт, ошентип Audi прототипинин бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болушун камсыздайбыз жана салттуу дифференциалдарды жана тиешелүү кулпуларды колдонууга мүмкүнчүлүк берет. .
Биздин баракчага жазылыңыз
AI:TRAIL quattroсунан тышкары, Audi Aiconду Франкфуртка алып барды…
максималдуу биргелешкен күчкө ээ болгонуна карабастан 350 кВт (476 л.с.) жана 1000 Нм момент , AI:TRAIL quattro эң жогорку ылдамдыгы 130 км/саат гана. Себеби, анын негизги максаты жолдо иштөө эмес, андан тышкары, ал үчүн батареянын кубатын үнөмдөө жана автономияны жогорулатуу керек.
Марк Лихте, Audi компаниясынын дизайн бөлүмүнүн башчысыКелечекте биз ээлик кылбайбыз жана бир гана унаага жетебиз
Автономия жөнүндө сөз кыла турган болсок, Аудидин айтымында, асфальтта же жеңил жолсуз жерлерде, AI: TRAIL quattro ортосунда саякаттоого жөндөмдүү. Жүк ташуунун ортосунда 400 жана 500 км . Көбүрөөк талап кылынган бардык рельефтик кырдаалдарда, автономия менен чектелет 250 км , бул баалуулуктардын баары WLTP циклине ылайык келет.
Технология жетишпейт
Албетте, бул прототип болгондуктан, AI: TRAIL quattro кемчиликсиз бир нерсе болсо, бул технология. Адегенде Audi прототиби асфальтта 4-деңгээлдеги автономдуу айдоого жөндөмдүү (айдоочу бардык рельефтерде башкарууну колго алат, бирок AI:TRAIL quattro кээ бир топурак жолдордо 3-деңгээлдеги автономдуу айдай алат).
Жөнөкөйлүк - бул AI:TRAIL quattro ичиндеги негизги сөз.
Кошумчалай кетсек, AI:TRAIL quattro да чатырында дрондор бар, алар жол тандабас айдап баратканда жолду жарык кылуу үчүн ишке киргизилүүчү жарыктар менен жабдылган (Audi Light Pathfinders).
Бул технологиялык коюм интерьерде тастыкталган, мында эреже мүмкүн болушунча жөнөкөйлөштүрүлүп, айдоочунун алдында пайда болгон типтүү дисплейге жеткенде... анын смартфону (ансыз AI колдонуу мүмкүн эмес: TRAIL quattro). Ошондой эле ичинде, өзгөчөлүгү Audi прототиби ичинен алынып салынышы мүмкүн болгон арткы орундуктар болуп саналат.