Кантип бул мүмкүн? Бул суроо биз майы эч качан алмаштырылбаган кыймылдаткычка туш болгондо туулат — тилекке каршы, бул биринчи жолу болуп жаткан жок. Бул учурда бул V8 кыймылдаткычы.
Аудиден келген бул V8 4,2 л, атмосфералык, 300 л.с. жана 400 Нм максималдуу моментин берет. Бул кыймылдаткыч 90-жылдары Аудидин эң чоң экспоненттеринин бири болгон, ошондой эле биз ошол кездеги Audi A8ди (D2 мууну) жабдый алган эң күчтүү кыймылдаткыч болгон.
YouTube каналынын Grinding Project техникалык адистеринин айтымында, бул V8 кыймылдаткычы өзүнүн бүткүл өмүрүндө бир да жолу май алмаштырууга дуушар болгон эмес — бул A8 1995-жылкы. Май керек болгон сайын ал толукталып турган, бирок май эч качан өзгөргөн эмес.
Мындай кароосуздуктун натыйжасыбы? Блоктун боюнда калдыктардын топтолушу жана бир кезде мотор майы болгон паста массасынын.
Ошентсе да, бул бардык рекорд менен, бул V8 кыймылдаткычы али жолго чыга элек.
Укмуштуудай, кыймылдаткыч эскирүү белгилерин көрсөткөн эмес жана кайра активдүү болот. Кыязы, бир Volkswagen Passat Variant жандандыруу үчүн. Сиз бул V8 кыймылдаткычынын долбоорун Auto Super YouTube каналынан көрө аласыз.
Ооба… биз дагы YouTube каналыбыз үчүн идеяларды ойлоп жатабыз. Сунуштарыңыз барбы?