Jaguar Land Rover компаниясынын мурдагы башкы директору Ральф Спет, эми анын ордуна Тьерри Боллоре 2020-жылдын аягына чейин бардык диапазон электрлештирилет деп убада кылган. Айтылган жана аткарылган: жылдын аягында, топтун бардык моделдеринин электрлештирилген версиялары бар, алар плагин гибриддери болобу же, эң жакшысы, жумшак гибрид болобу.
Мурда дизелдик кыймылдаткычтардан көз каранды болгон топ үчүн, айрыкча Land Rover, сатуунун 90%дан ашыгы дизелдик кыймылдаткычтарга туура келген - бул, өзгөчө, CO2 эмиссиясын азайтуу жагынан, татаал келечекке туш болгон маанилүү өзгөрүү. .
Белгиленген максаттарга жетпесе, тез эле өтө чоң мааниге жеткен айып пулдар салынат. Jaguar Land Rover, тагыраак айтканда, бул максат үчүн 100 миллион еврого жакын каражат бөлүп койгон, коюлган максаттарга жете албагандардын бири болот.
Бул анын бардык диапазондоруна плагин гибриддик варианттарын кошууда байкалган тездетилген кадамга карабастан. Бирок, анын арзаныраак жана потенциалдуу популярдуу плагин гибриддеринин - Land Rover Discovery Sport P300e жана Range Rover Evoque P300eнин CO2 эмиссиясындагы айырмачылыктар аларды маркетингин токтотуп, кайра сертификаттоого аргасыз кылды. Демек, сатылган бирдиктердин саны башында күтүлгөндөн бир топ аз болуп чыкты, бул жылдын акырына карата эсепке зыян келтирди.
Бирок, бул кымбат баалуу мүчүлүштүккө карабастан, Jaguar Land Rover 2021-жылга карата тынч - векселдер талап кылынганына карабастан - биринчи кварталдын аягында сатыла тургандыктан, акыркы айларда биз билген бардык жаңылыктар. 2020-жылдын.
Биздин баракчага жазылыңыз
Жогоруда айтылган Land Rover Discovery Sport P300e жана Range Rover Evoque P300eден тышкары, британиялык топ Range Rover Velar P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, Land Rover Defender P400e боюнча тилкесин көтөрдү. белгилүү Range Rover жана Range Rover Sport менен бирге, ошондой эле P400e версиясында.
Португалияда
2021-жылга мамлекеттик бюджет (OE 2021) гибриддерге жана плагин гибриддерге таандык кылынган фискалдык жеңилдиктерге (автономдук салык салуу), ошондой эле аларга карата колдонулган ISVдеги (Унаа салыгы) "арзандатууларга" байланыштуу көптөгөн талаш-тартыштарды жаратты. .
Январга карата, артыкчылыктарга жетүү жана ISV оорусунун эң аз (-60%ке чейин) инцидентине жетүү үчүн бардык гибриддер жана плагин гибриддер 50 кмден ашык электрдик диапазонго жана 50 г/ аз CO2 эмиссиясына ээ болушу керек. км, бул талаптарга жооп бербеген бир нече моделдердин коммерциялык карьерасына кошумча кыйынчылыктарды алып келиши мүмкүн.
Land Rover жана Range Rover болгон учурда, алардын чоңураак (жана кымбатыраак) моделдери гана жаңы эрежелерден, тактап айтканда, Defender жана Range Rover жана Range Rover Sport'дан тышкары калгандай.
Калгандарынын баары ар кандай бекитилген жайлар менен шайкеш келет, булганычтар 50 г/км төмөн жана электрдик автономия Jaguar F-Pace жана Range Rover Velar үчүн 52-57 км, Land Rover Defender Sport үчүн 62-77 км. , Range Rover Evoque жана Jaguar E-Pace.
Destination Zero
CO2 эмиссиялары менен күрөшүү унаалардын өздөрүн электрлештирүү менен гана чектелбейт — бул топ акыркы 10 жылда анын унааларынын CO2 чыгарууну 50% га кыскартканын ырастоодо. Jaguar Land Rover бар Destination Zero , комплекстүү программа көмүртектин нейтралдуулугуна жетишүүнү гана эмес, ошондой эле жол кырсыктарын нөлгө чейин кыскартууну, ошондой эле жол тыгындарын азайтууну көздөйт - акыркы эки учурда, негизинен, өнүккөн айдоочулук жардам системаларынын эволюциясынын аркасында, ал жыйынтыкталат. толугу менен автономдуу унаалар.
Алюминийди кайра иштетүү JLRге CO2 эмиссиясын олуттуу кыскартууга мүмкүндүк берет.
Көмүртектин нейтралдуулугуна жетүү үчүн Jaguar Land Rover тегерек экономика принциптерин ишке ашырып келет. Продукцияны түзүү процесстеринде айкын көрүнүп турган нерсе, кайра пайдалануу жана кайра иштетүү, ошондой эле жаңы туруктуу материалдарды колдонуу менен, өндүрүштүн натыйжасында пайда болгон калдыктарды жок кылууга умтулууда.
Дагы бир нече конкреттүү чаралардын арасында Jaguar Land Rover өзүнүн көптөгөн моделдеринде кеңири колдонулган алюминийди кайра иштетүү программасын ишке ашырды. Алюминий жарактан чыккан унаалардан гана эмес, башка булактардан да, мисалы, сода банкаларынан алынат; CO2 эмиссиясын 27% кыскартууга мүмкүндүк берген колдонуу. Ошондой эле кайра иштетүү тармагында, BASF менен өнөктөштүк алардын келечектеги унааларында колдонула турган пластик калдыктарын жогорку сапаттагы материалга айландырууга мүмкүндүк берет.
Анын заводдоруна керектелүүчү энергия дагы кайра жаралуучу булактардан келип жатат. Мисалы, Вулверхэмптондогу анын мотор заводунда 21 000 күн панелдери орнотулган. Jaguar Land Rover ошондой эле Хамс Холлдо өсүп келе жаткан электрлештирилген моделдер үчүн батарейкаларды чыгарат.