Төмөнкү тасмада автоматтык редуктор керек болгон узак өмүрдү жана ден соолукту камсыз кылуу үчүн сиз издеп жаткан бардык жооптор бар.
Көчө менен “Нейтральный” режимде же нейтралдуу режимде жүрсөңүз, күйүүчү май үнөмдөлөбү? Машинаны бир аз кыймылдатып артка буруу автоматтык трансмиссияга таасир этеби? Биз "Парк" позициясын аткарганда эмне болот? Мен светофордо турганда унааны "нейтралдуу" режимге коюшум керекпи? Анан да, автоматтык машина менен күчтүү баштоо үчүн мыкты жолу кайсы?
Видео англис тилинде, субтитрлери да англис тилинде, ошондуктан биз видеонун автору белгилеген беш кеңешти тизмектейбиз:
- 1 — Бош дөңгөлөктүн кичинекей эңкейиштеринен түшүү үчүн эч качан унааны N (нейтралдуу же нейтралдуу) абалына койбоңуз.
- 2 — Машинаны D (Айдоо же айда) режиминен R (Артка, же арткы тиштүү) же тескерисинче алмаштырууда токтотуу керек
- 3 — Күчтүү баштоо үчүн (ар дайым кача турган нерсе) N боюнча айланууларды көтөрбөңүз, андан кийин D ге өзгөртүңүз
- 4 — Светофордо токтогондо аны нейтралга коюу зарыл эмес
- 5 — P (Унааны токтотуңуз же кыймылсыз абалга келтириңиз) коюу үчүн, унаанын токтоп калганын текшериңиз
Видео: Инженердик түшүндүрмө