Жаңы айланасындагы ар кандай талаш-тартыштардын арасында Toyota GR Supra , механикалык редуктордун жоктугу алардын бири. Тойота буга чейин эле коомчулукка чыгып, эгер суроо-талап жетиштүү болсо, келечекте механикалык трансмиссиясы бар Supra чыкпай калышы мүмкүн эмес деп билдирди.
Америка Кошмо Штаттарынын Техас штатында жайгашкан даярдоочу, кызыктай деп аталган European Auto Group (EAG) гипотетикалык расмий кадамдарды күткөн. Алар биринчи Toyota GR Supra үлгүсүндөгү механикалык редукторду колдонуу процессинде гана эмес, андан ары конвертациялоо үчүн депозиттерди кабыл алууда.
EAG конверсиялардын бул түрлөрүнө чоочун эмес — алар Ferrari 430 Scuderia конвертациялоосу менен белгилүү болуп, учурда Ferrari 458 Specialeди конвертациялоонун үстүндө иштеп жатышат... аз.
Toyota GR Supraга кайтып келсек, конверсияда табигый түрдө BMW оригиналдуу бөлүктөрү колдонулат, ошондой эле B58, анын кыймылдаткычы жана механикалык редукторунун ортосундагы эң жакшы шайкештикти камсыз кылат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Жаңы Supraну кошумча аракеттешүү катмары бар спорттук унаага айландыруунун баасы арзан болбойт. Конверсия үчүн EAG болжол менен 12 000 доллар алат (болжол менен 10 700 евро) жана биз 6000 долларга (болжол менен 5350 евро) ээлеп койсок болот. Бул жумушту бүтүрүү үчүн 30 45 күн талап кылынат жана машине EAG объектисин жөнөтүү керек.
Жаңы механикалык редукторду утуп алуудан тышкары, EAG конвертациялоо наркына алты цилиндрдин кубаттуулугун 420-430 л.с.га чейин көбөйтүүнү камтыйт, ProTuning Freaks, даярдоочу канадалык адис менен түзүлгөн өнөктөштүктүн аркасында. в... BMW.