Бул жаңылыкты British Autocar компаниясы Mercedes-Benzдин кыймылдаткыч бөлүмүндөгү ички булактарга таянып, азыркы муунун камсыздайт. Mercedes-Benz Class A , буга чейин сатууда, электрлештирүү жолу менен барат.
Алардын жылдыз брендинин ички документтерине кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу, басылма, бирок, Mercedes-Benz үчүн жооптуу адамдардын тандоосу А классына карата 100% электрдик версиялар үчүн эмес, өтүп жатканын ачыкка чыгарат. келечектеги EQA үчүн - бирок плагин гибриддери (PHEV), башкача айтканда, плагин кайра заряддалуучу батареялары менен.
Ошол эле булактардын айтымында, план бир эмес, эки PHEVди ишке киргизүү болуп саналат, аларга A220e 4MATIC жана A250e 4MATIC аталыштары берилет, алардын ортосундагы айырма кубаттуулукта гана болот.
Негизги кыймылдаткыч сыяктуу эле 1,3 л бензин кыймылдаткычы менен сунуш кылынган - жакында Daimler жана Renault тарабынан иштелип чыккан блок - электр кыймылдаткычы менен колдоого алынган, бул жаңы кыймылдаткыч системасы башка артыкчылыктардан тышкары, учурдун талабына жараша толук дөңгөлөктүү дискти кепилдейт. . Анткени, күйүүчү кыймылдаткыч кубаттуулукту бир гана алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүү үчүн жооптуу болсо, электр өзүнүн моментин арткы дөңгөлөктөрүнө бекитет.
Күчтөрүнө келсек, 1,3 л A220eде 136 л.с., ал эми A250eде күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу 163 л.с. жетиши керек. Эки учурда тең электр кыймылдаткычынын салымы кошумча 90 л.с. болушу керек.
Autocar ошондой эле бул жаңы гибриддик кыймылдаткычтар беш эшиктүү кузовдо гана эмес, келечектеги MPV B классына, ошондой эле GLB кроссоверине жете аларын, экөө тең MFA2, A классы менен бирдей платформага негизделгенин айтат. .
Презентацияларга келсек, ошол эле басылмада биринчи Mercedes-Benz A-Class PHEV октябрда, Париждеги автосалондо пайда болушу мүмкүн деп айтылат.