Жаңы BMW M4 мелдеши ал жаңы эле келди, бирок - туура жана туура - ал өзүнүн негизги атаандаштары Audi RS 5 жана Mercedes-AMG C 63 S менен дээрлик милдеттүү дрег-жарышта (старттык тест) беттешүүгө туура келет.
Жаңы M4 Competition алты цилиндрлүү эки турбо линиясында 510 л.с., C 63 S менен бирдей кубаттуулукта, бир топ чоңураак (4,0 л) жана үндүү эгиз турбо V8ден алынган. Ал эми RS 5 башкаларына салыштырмалуу 60 л.с. (жалпысынан 450 л.с.) тартыштыгы бар, анын эки турбо V6 сыйымдуулугу M4 сыяктуу эле 3,0 л болгонуна карабастан.
Бирок, RS 5 төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жалгыз, ал сизге алгачкы баштоо артыкчылыгын бере алат. Жалпысынан алардын бардыгында автоматтык берүүлөр бар, BMW жана Аудиде сегиз ылдамдык, Mercedes-AMGде тогуз ылдамдык.
Throttle House каналы жүргүзгөн сүйрөө жарышы, токтоп калган старт тестин гана эмес, ишке киргизилген старт сынагы катары (айдоо дөңгөлөктөрүнүн саны же Launch Control натыйжаларга кийлигишпестен, аларды деңгээлге көтөрүү үчүн).
Жаңы BMW M4 Competition кадимки атаандаштары менен биринчи тирешүүдө кандай болду?
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.