Өткөн жылдын июль айында Citroenдин 100 жылдыгын белгилөөдөгү негизги окуя эмне болгон, Ферте-Видам шаарында (Эвр-э-Луар, Франция) «Кылымдын жолугушуусу» болуп өттү, анда 5000ге жакын тарыхый унаалар чогулду. куруучу. Бирок күтүлбөгөн нерсе, бул Citroën 2CV түрүндө келди.
Биз билген адам эмес, анын узак карьерасы (1948-1990) биздин Португалияда, тагыраагы Мангуальдеде аяктамак.
Ферте-Видамда көргөн нерсе иконикалык моделдин гипотетикалык мураскери болмок, ал үчүн стилди изилдөө. Citroen 2CV 2000 - кылым үчүн 2CV. XXI.
Француз куруучу мындай кызыктуу изилдөө жөнүндө көбүрөөк маалымат берген эмес, бирок контекстти элестетүү кыйын эмес. 90-жылдарга кайрылып көрөлү, анда биз он жылдыктын экинчи жарымында күч алып, ушул кылымга чейин уланган ретро же неоретро кыймылынын башталышынын күбөсү болобуз.
Биздин баракчага жазылыңыз
1994-жылы Фольксваген 1997-жылы рынокко чыга турган жаңы Beetle үчүн көрүнүш болгон Concept One менен иштей баштады; Renault 1996-жылы 4CV (Joaninha) менен ишарат кылган Fiftie концепциясын сунуштаган; BMW 2000-жылы Минини кайра чыгарган, Z8 роудстерин да унуткан жок; Fiat's Barchetta 1995-жылы пайда болот: Атлантика океандын башка тарабында, 1999-жылы, Форд 2002-жылы өндүрүшкө жеткен 50-жылдардагы оригиналына так "жабышкан" Thunderbird көрсөттү.
Citroen ретро кайда?
Ситроендун тарыхына жана аны белгилеген ар кандай моделдерге көз чаптырсак, куруучулардын ательелери алардын айрымдарын келерки кылымда калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгүн карап чыгышаарын элестетүү кыйын эмес. Ал эми кайтуучу Citroën 2CVден жакшыраак талапкер?
Бул француз Le Nouvel Automobiliste тарабынан жарыяланган сүрөттөрдөн көрө алабыз. Бул изилдөө жана функционалдык модель эмес, жөн гана дизайнды талдоо үчүн статикалык модель, атүгүл атына татыктуу интерьерге ээ эмес.
Ал 1998-жылдагы C3 Lumière концепциясы (ал C3 пайда болмок) жана 1999-жылдагы C6 Ligage (ал берет) сыяктуу өндүрүш моделдерин пайда кыла турган бир катар башка моделдер менен бирге 1990-жылдардын аягында иштелип чыккан. C6 чейин көтөрүлөт).
Бирок, Citroën 2CV 2000 эч качан коомчулукка чыгарылган эмес — ушул убакка чейин. Бул долбоорду ишке ашыруудан баш тартуунун себептери ар кандай тартипте болушу мүмкүн, бирок бул 2CV силуэтинин унутулуп калганын билдирбейт. Жөн гана биринчи Citroën C3 караңыз…
Citroën 2CV 2000 эч кандай ойготпойт, ал оригиналдуу 2CVге көбүрөөк жабышат — кенеп чатыры жетишпейт! Ийгиликке жете алам деп ойлойсуңбу же Citroën бул жолду тандабайбы?
Албетте, Citroën 2CV бренддин дизайнерлерине гана эмес, 2009-жылы Citroën Revolte концепциясы менен таанышканыбызга чейин чоң көлөкө түшүрүүнү улантууда; башка дизайнерлер сыяктуу эле, башка бренддердин, биз 1997 Chrysler CCV көрүп тургандай.
Булак жана сүрөттөр: Le Nouvel Automobiliste.