2021-жылга аз калганда, Skoda Нюрбургрингдеги эң ылдам жети орундуу жол тандабасты капиталдык оңдоого даярданып жатат. Skoda Kodiaq RS.
240 л.с. жана 500 Нм кубаттуулуктагы төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган жана жарыяланган эмиссиялары жана керектөөлөрү тиешелүүлүгүнө жараша 211 г/км СО2 жана 8 л/100 кмде белгиленген Kodiaq RS Бул диапазондун орточо чыгындыларын азайтуу боюнча Skoda үчүн "эң жакшы досу" эмес.
Ушул себептен улам, Auto Motor und Sport компаниясынын немецтери чех жол тандабасынын ийгиликтүү спорттук версиясы мындан ары сатыкка чыгарылбай турганын түшүнүшөт, ошентип кийинки жылы күчүнө кире турган (дагы) дагы чектөөчү эмиссия максаттарына жетүүгө жардам берет.
Коштошуубу же коштошуубу?
Кызыктуусу, Autocar (жана Auto Motor und Sport өзү) ылайык, бул жоголуп кеткен Skoda Kodiaq RS Бул чех жол тандабасынын эң күчтүү вариантынын биротоло "коштошуу" эмес, "көрүүчүлүк".
Биздин баракчага жазылыңыз
Skodaнын айтымында, жаңы Kodiaq RS модель орто жаштагы типтүү рестайлингден өткөндө (ал 2021-жылы болушу керек) келиши күтүлүүдө. Бул тастыктоого туш болгондо, чоң суроо туулат: кайсы кыймылдаткычка кайрыласыз?
Кээ бир имиштер, ал жаңы Octavia RS iVдин плагинге кошулуучу гибриддик кубаттуулугуна таяна алат деп болжолдошот - ал биргелешкен күчкө ээ. 245 л.с. жана 400 Нм — Auto Motor und Sport компаниясынын немецтери бул мүмкүнчүлүккө ынанышкан жок.
Алардын айтымында, Skoda бензин кыймылдаткычы менен Kodiaq RS сунуштоого көбүрөөк кызыкдар болушу мүмкүн. Ошентип, чех бренди анын жол тандабасынын күчтүүрөөк жана электрлештирилген вариантына кызыккандар жаңы Enyaq iVдин күчтүүрөөк версияларын тандап алышына кепилдик берет.
Булактары: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.