Германиянын Цвикау шаарындагы фабрикада бир айдан бери өндүрүштө Volkswagen ID.4 расмий түрдө немис бренди тарабынан көрсөтүлдү.
Volkswagenдин амбициялуу электр моделдер үй-бүлөсүнүн (ID) мүчөсүнүн айтымында, ID.4 MEB платформасына негизделген, ал "бир тууган" ID.3 жана "туугандары" Skoda Enyaq iV жана CUPRA el үчүн негиз болуп кызмат кылат. -Туулган.
Volkswagen ID.3 менен болгон окуядан айырмаланып, жаңы ID.4 глобалдык модель болот (ал ID диапазонундагы биринчи модель) жана аны коммерциялаштыруу Европада гана эмес, Кытайда да пландаштырылган. жана АКШ.
Максат 2025-жылга чейин жылына 1,5 миллион электромобилдерди сатуу жана ал үчүн Volkswagen ID.4 салымына ишенет, анын болжолунда, бул сатуунун 1/3 бөлүгүн түзөт.
үй-бүлөлүк көрүнүш
Эстетикалык жактан ID.4 ID.3 менен тааныштыгын жашырбайт, анын “кичүү иниси” ачкан линияны ээрчиген эстетиканы көрсөтүп, биз жакында Португалияда сынап көрдүк.
Биздин баракчага жазылыңыз
Интерьерге келсек, биз Volkswagen аны бир нече жума мурун биринчи жолу ачып бергенде айткандай, эң чоң өзгөчөлүк физикалык башкаруунун жоктугу жана эки экрандын болушу, бири инструмент панели үчүн, экинчиси инфозоок үчүн.
Өлчөм бөлүмүндө Volkswagen ID.4 узундугу 4584 мм, туурасы 1852 мм, бийиктиги 1612 мм жана дөңгөлөк базасы 2766 мм, бул Тигуанга караганда узунураак (+102 мм) жана кененирээк (+13 мм) кылат, бирок анын диапазонунан кыскараак "бир тууган" (-63 мм).
MEB платформасы сунуш кылган потенциалдан пайдаланып, ID.4 отургучтардын бүктөлүшүнүн аркасында 1575 литрге чейин жете турган 543 литрлик жүк салгычта жашоого ыңгайлуулукту сунуштайт.
чыгаруу үчүн атайын (жана чектелген) версиялары
ID.3 сыяктуу эле, Volkswagen ID.4 базарга келгенде эки өзгөчө жана чектелген вариантты көрсөтөт: ID.4 1ST жана ID.4 1 ST Max. Германияда биринчиси үчүн жеткиликтүү болот. 49 950 евро жана экинчиси тарабынан 59 950 евро . Ал эми өндүрүшкө келсек, бул 27 миң даана менен чектелет.
Кээ бир версияларда жээктердин өлчөмү 21''.
Эки версия тең ID.4 Pro Performance негизинде түзүлгөн жана кыймылдаткычы бар 150 кВт (204 л.с.) жана 310 Нм арткы огуна жайгаштырылган. Батареяга келсек, ал 77 кВт/саат кубаттуулукка ээ жана бул версияларда болжол менен 490 км автономияны сунуштайт (WLTP цикли), бул көрсөткүч ID.4 Pro Performance 522 кмге чейин көтөрүлөт.
Бул кыймылдаткыч менен жабдылганда, Volkswagen ID.4 салттуу 0дөн 100 км/саатка 8,5 секундада аткарылат жана эң жогорку ылдамдыкта 160 км/саатка жетет.
Келечекте, болжол менен 340 км автономиялуу азыраак кубаттуу версиянын (ID.4 Pure) келиши күтүлүүдө, ал Volkswagen алдыга жылат, анын баасы андан төмөн башталышы керек. 37 000 евро.
Жүктүн көлөмү 543 литрди түзөт.
Кийинчерээк, эки кыймылдаткычы (бири арткы огуна орнотулган, экинчиси алдыңкы жагына орнотулган) бардык дөңгөлөктүү жана 306 л.с. (225 кВт) 77 кВт/саат аккумулятор менен кубатталган версия келет. GTX вариантына келсек (Фольксвагендердин электрдик версиялары ушундай деп аталат), бул ачык суроо бойдон калууда.
Жана жүктөө?
Кубаттоого келсек, Volkswagen ID.4 кубаты 125 кВтка чейин (мисалы, Ionity тармагында табылган) DC тез кубаттоо розеткасынан кубаттоого болот. Буларда 77 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумуляторду болжол менен 30 мүнөттүн ичинде толтурууга болот.
Португалияга качан келесиз?
Азырынча Volkswagen португал рыногунда жаңы ID.4 чыгарууну пландаштырып жаткан датаны да, анын акыркы электр моделинин бул жерде канчага бааланышы керектигин да ачыктай элек.