аягы Alfa Romeo 4C ал 2018-жылдын июнь айындагы Серхио Марчионнонун конференциясынан бери пландаштырылган, ал scudetto брендинин жакынкы жылдарга пландарын жарыялаган - 4C келечеги жөнүндө эч нерсе айтылган эмес.
Болгону календарда датаны көрсөтүү керек болчу, эгер өткөн жылы биз 4C Түндүк Америка рыногун таштап кеткенин көргөн болсок, азыр бүтүп калды, өндүрүш быйыл бүтөт.
Италиялык спорттук унаага дагы эле кызыккандар үчүн кампада жаңы агрегаттар бар, ошондуктан жакынкы айларда "жаңы" Alfa Romeo 4C сатып алууга мүмкүн болушу керек.
Бул алгач концепция түрүндө 2011-жылы пайда болгон жана 2013-жылы 2015-жылы Жөргөмүштүн кошулушу менен рынокко киргизилген жылма манифесттин аягы.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ал өзүнүн экзотикалык конструкциясы, борбордук көмүртек була клеткасы жана алюминий субструктуралары менен өзгөчөлөнүп, анын жеңилдигине (895 кг кургак) кепилдик берген. Натыйжада, спорттук көрсөткүчтөргө (4,5 секунддан 100 км/саатка чейин жана 250 км/сааттан жогору) чоң кыймылдаткычтын (1,75 л) же ашыкча сандагы аттын күчүн (240 л.с.) кереги жок болчу.
Кош бол, спорт... жана Джулетта
Alfa Romeo 4C өндүрүшүнүн аяктагандыгы жөнүндө билдирүү FCAнын учурдагы башкы директору Майк Мэнли бренддин келечеги үчүн жаңы пландарды сунуштагандан көп өтпөй келет жана бул жаңылык италиялык брендден көбүрөөк спорт көрүүгө үмүттөнгөндөр үчүн жакшы эмес. .
Себеби, Marchionne дээрлик 18 ай мурун Alfa Romeo үчүн жарыялаган спорттук унаалар, башкача айтканда, GTV (Джулиа негизиндеги купе) жана жаңы 8C (гибриддик супер спорттук унаа) жерге кулап түшкөн.
Giulia базасы менен Alfa Romeo GTV
Бул чечимдин артында турган себептер, баарынан мурда, Giulia жана Stelvio Alfa Romeo чиновниктери күткөн сандарды алып келе элек италиялык бренддин начар коммерциялык көрсөткүчтөрү менен байланыштуу.
Азыр башкы сөз – рационализация , бул инвестициялык капиталды кыскартуу менен бирге сатуу/рентабелдүүлүк потенциалы жогору моделдерге басым жасоону билдирет.
Жаңы планда 2020-жыл бренд үчүн кургак жыл болот деп убада кылат, бирок 2021-жылы биз жаңыланган Giulia жана Stelvio, ошондой эле Tonaleдин өндүрүштүк версиясын, Alfa Romeoдон болочок C-SUVди көрөбүз. Tonale келүүсү, ошондой эле Джулиетта, Manley тарабынан сунушталган пландарында жок дагы бир моделдин аякташы мүмкүн.
Бул жаңы пландагы чоң жаңылык - дагы бир жол тандабастын ишке кириши. 2022-жылы, эгерде баары пландаштырылгандай кетсе — FCAда, бул эреже эмес, жөн гана 2014-жылдан бери сунушталган пландардын санын караңыз — биз Tonaleдин ылдый жагында жайгашкан жаңы B-SUV унаасын көрөбүз. мурда MiTo ээлеген диапазон.
Жана FCA-PSA биригүү?
Fiat шаардык сегменттен чыгууну жана жогорудагы сегментке көңүл бурууну карап жаткандыгы жөнүндө жарыялоо менен эле, Alfa Romeo келечеги тууралуу жаңылыктар FCA менен PSAнын биригүүсү тастыкталган күнү келди.
Башка сөз менен айтканда, бул жаңы унаалар тобунун бир бөлүгү болуп кала турган он беш жарым унаа бренддери үчүн сүйлөшүүлөрдү алга жылдыруу жана келечектеги стратегияларды белгилөө менен, Manley тарабынан сунушталган пландар орто мөөнөттүү келечекте өзгөрүшү мүмкүн дегенди билдирет.
Эгерде пландар өзгөрүлбөсө, 2022-жылы бизде үч жол тандабас жана бир салон камтыган "таанылгыс" Alfa Romeo болот.