THE Audi e-tron стенддерге төрт жума кечигип келет жана бардыгы программалык камсыздоону иштеп чыгуудагы көйгөйгө байланыштуу. электр олен иштеп чыгуу учурунда программаны өзгөртүү зарылчылыгы бар болчу машинада колдонулган жана азыр бренд бул конкреттүү программалык камсыздоону тастыктоо үчүн жөнгө салуучу органдарга муктаж.
өндүрүштүн кечиктирилиши боюнча биринчи кабар e-tron — биринчи Audi гана электр менен иштөө үчүн иштелип чыккан — Германиянын Bild am Sonntag гезитинде пайда болгон (брендге жакын булактарга таянуу менен) биринчи үлгүлөрдү жеткирүү бир нече айга кечигип калышы мүмкүн деп ырастады.
Болжол менен 450 км аралыкты ээлеген Audi e-tron эки электр кыймылдаткычы болот. Бул Boost режиминде 408 л.с. жана 660 Нм моментти берет . Кадимки режимде e-tronдун кубаттуулугу 360 л.с. жана момент 561 Нм, ал эми эки кыймылдаткычты иштетүү үчүн Audi өзүнүн жаңы моделин 95 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумулятор менен жабдыган.
Батареянын баасы да талкуу жаратат
Бирок батарейкалар да Audi көйгөйлөрүн берди, жана бардык, анткени баанын. Германиянын Bild am Sonntag гезитине шилтеме жасаган Reuters агенттигинин маалыматына караганда, немис бренди LG Chem (Audiдин электр унаалары колдонгон аккумуляторлор менен камсыздоочу) менен сүйлөшүүлөрдө туңгуюкка кептелет, анткени түштүк кореялык компания бааларды болжол менен жогорулатууга кызыкдар болушу мүмкүн. 10% суроо-талаптын өсүшүнө байланыштуу. Audiден тышкары LG Chem Volkswagen жана Daimler компанияларын аккумулятор менен камсыз кылат.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Ушактарга карабастан, LG Chem да, Audi да эки компаниянын ортосундагы сүйлөшүүлөр боюнча комментарий берүүдөн баш тартышты. Мындай кечигүүнү эске алуу менен, Audi компаниясынын ишке киргизүү максатын канчалык деңгээлде аткара аларын көрүш керек. e-tron жылдын аягына чейин рынокто.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.