Биз Renault Zoeге карап, бир караганда таң калбайбыз. Бул 2012-жылдан бери бизге белгилүү болгон жана Европада 166 000ден ашык бирдик сатылган ошол эле модель окшойт — бул Европа жолдорунда эң көп көрсөтүлгөн трамвай.
Кадимкидей эле Зоя окшойт, бирок андай эмес. Келгиле, Галлик трамвайынын 3-муундагы бул биринчи байланышта дизайндан баштайлы.
Сыртынан караганда, өзгөрүүлөр бир аз көбүрөөк таасир этти. Бүткүл денени белгилеген жылмакай сызыктар эми капоттун курч четтери жана C тилиндеги жаркыраган кол тамгасы бар жаңы толук диоддук фаралар, эми бүт Renault диапазонуна туурасынан өтүп кеткен алдыңкы бет менен үзүлгөн.
Башкача айтканда, ал мүнөзгө ээ болуп, бул тентипликтерге жаңы бирөөнүн ошол кызык билдирүүсүн жоготту. Мындан ары жок.
Биздин баракчага жазылыңыз
Артында колдонулган формула алдыңкыдан анча деле айырмаланбайт. Тунук элементтери бар арткы жарыктар «реформа үчүн кагаздарды» коюп, жаңы 100% LED чырактарына орун берди, айрыкча жакшыраак жетишкен.
Сырткы эволюция. айылдагы революция
Эгерде жөн гана чет өлкөдөгү жаңылыктар үчүн болсо, мен бул муунду “жаңы Renault Zoe” деп атоого аша чапкандык деп айтар элем. Бактыга жараша, эшикти ачып, рулга отурганда корпус өзгөрөт.
Ичинде дээрлик бардыгы жаңы.
Азыр бизде Renault түрмөктөрүнө татыктуу орундар бар. Алар ыңгайлуу, алар колдоо көрсөтөт. Эмнеси болсо да, биз мурункулар жөнүндө айта албай тургандардын бардыгы эле… жетиштүү эле.
Биздин көз алдыбызда Renault Clio үлгүсүндөгү 9,3 дюймдук маалымат-көңүл ачуу системасы (бул жакшы дегенди билдирет) жана 10 дюймдук 100% санариптик квадранты (бул чоң дегенди билдирет...) менен жаңы башкаруу тактасы көтөрүлөт. Жаңы Renault Zoeге заманбап көрүнүштү берген эки элемент.
Монтаждын сапаты, ички материалдар (бул коопсуздук куру, пластик бөтөлкөлөр жана Грета Тунбергди сыймыктандырчу башка материалдарды кайра иштетүүнүн натыйжасында пайда болгон) жана акырында жалпы кабыл алуу жогорку деңгээлде.
Арткы орундуктарда эч нерсе өзгөргөн жок: окуя мурунку муундагыдай эле. Батареялардын жайгаштырылышынын натыйжасында 1,74 мден ашкан адамдардын башы аз. Бирок анда жашагандар кыскараак болсо (же бийик такалуу бут кийим менен гана жетсе...) корко турган эч нерсе жок: башка багыттар боюнча Зои сунуштаган мейкиндик жетиштүү.
Жүк салуучу жайга келсек, бардыгынын тыкан болушун жактырган уюшкан адамдар үчүн, ошондой эле унаасын үйүндө жер төлөнүн кеңейтүүсү кылганды жактырган тыкан адамдар үчүн орун жетишсиз. Башкача айтканда, баарына жетиштүү.
Көбүрөөк автономиялуу жаңы Renault Zoe
Биринчи муун чыгарылгандан бери Renault Zoe өзүнүн диапазонун эки эседен ашык көбөйттү. Аз 210 кмден (NEDC цикли) биз 395 кмге (WLTP цикли) чыктык. Эгерде биринчисинде гимнастика жарыяланган автономияга жакындаш үчүн керек болсо, экинчисинде чындыгында эмес.
Бизде азыр LG Chem тарабынан берилген 52 кВт/саат аккумулятор бар. Негизи, бул Zoe экинчи муунунда колдонулган бир эле батарея, бирок тыгыздыгы жана энергияны үнөмдөөчү клеткалары бар.
Бул жаңы аккумулятор менен, Renault Zoe тез кубаттоого ээ, бул айткандай: өзгөрмө токтон (AC) тышкары Zoe эми жаңы Type2 розеткасынын аркасында 50 кВт саатка чейин түз токту (DC) ала алат. алдыга умтулуунун символунда.
Жалпысынан алганда, жаңы Renault Zoe үчүн заряддоо убакыттары төмөнкүдөй:
- кадимки розетка (2,2 кВт) – 100% автономия үчүн бир толук күн;
- дубал куту (7 кВт) – бир түн ичинде бир толук заряд (100% автономия);
- заряддоо станциясы (22 кВт) – бир саатта 120 км автономия;
- тез заряддоо станциясы (50 кВт чейин) – жарым саатта 150 км;
Renault тарабынан иштелип чыккан жаңы R135 электр кыймылдаткычы менен бирге, 100 кВт кубаттуулуктагы (бул 135 л.с. барабар), жаңы ZOE азыр WLTP стандарттарына ылайык 395 километр аралыкка жетет.
Сардиниянын бурмаланган жолдору боюнча 250 километрге жакын жолду басып өткөнбүз. Жайыраак айдоодо 100 кмге орточо 12,6 кВт саатка жетүү оңой эле. Темпти бир аз жогорулатып, 100 км аралыкта орточо 14,5 кВт саатка чейин өстү. Жыйынтык? Пайдалануунун реалдуу шарттарында, жаңы Renault Zoe автономиясы 360 км тегерегинде болушу керек.
Жаңы Renault Zoe рулунун артындагы сезимдер
Оңдоодо мурунку Зоенин 90 л.с. электр кыймылдаткычы роль ойногон. Анын ордуна азыр 110 л.с. кубаттуулугу бар электр кыймылдаткычы бар, ал 135 л.с. версиясына чейинки диапазондогу эң күчтүү кыймылдаткычка орун берген. Дал ушул версияны алып баруу мүмкүнчүлүгүм болгон.
Ылдамдатуулар күчтүү, бирок баш айлантпайт, анткени биз көп учурда электромобилдер менен байланышабыз. Бирок кадимки 0-100 км/саат 10 секундага жетпеген убакытта ишке ашат. Калыбына келтирүү - эң таасирленткен нерсе. Бул кыймылдаткычтардын көз ирмемдик моментинин аркасында ар кандай ашып өтүү кыска убакытта ишке ашат.
Шаарда Зоени сынап көрүү мүмкүнчүлүгүбүз жок болчу жана мунун кереги да жок болчу. Шаар шартында өзүңүздү суудагы балыктай сезесиз деп ишенем.
Азыртадан эле жолдо, эволюция белгилүү. Бул жерде… сыртынан ал мурдагыдай эле Зои сыяктуу көрүнөт, бирок айдоо сапаты башка деңгээлде. Мен жакшыраак үн өткөрбөө жөнүндө айтып жатам, мен жакшы деңгээлде жүрүү ыңгайлуулугу жөнүндө айтып жатам, эми жакшыраак динамикалык жүрүм-турум жөнүндө айтып жатам.
Бул Renault Zoe азыр ышкыбоз тоо чочкосу деп айтууга болбойт - бул такыр андай эмес... - бирок биз топтомдун айланасында бир аз көбүрөөк тартсак, анын табигый реакциялары бар. Ал козгобойт, бирок позасын жоготпойт жана бизге керектүү ишенимди тартуулайт. В-сегментиндеги электр тармагынан мындан да көптү суроо ашыкча болмок.
Португалияда Zoe 2020 баасы
Жаңы Renault ZOE улуттук рынокко чыгышы ноябрь айына пландаштырылган. Эң чоң жаңылык, анын мурункусуна салыштырмалуу бардык аспектилерде жеңишке жеткенине карабастан, ал дагы эле 1200 еврого арзаныраак болгон.
Азырынча акыркы баалар жок, бирок бренд батареяны ижарага алуу версиясы үчүн 23 690 еврону (базалык версиясы) (айына болжол менен 85 евро турат) же алар сатып алууну чечсе 31 990 еврону көрсөтөт.
Бул биринчи этапта, дагы толук жабдыктардын тизмесин жана айрым эксклюзивдүү элементтерди камтыган атайын ишке чыгаруу, One Edition да жеткиликтүү болот.
Мындай баа деңгээли менен Renault Zoe Volkswagen ID.3 менен түз атаандашат, анын да базалык версиясы 30 000 евронун тегерегинде турат. Немис моделинин эң чоң ички мейкиндиги - биз бул жерден табууга мүмкүнчүлүк алганбыз - Zoe жогорку автономия менен жооп берет. Эмнени жеңесиң? Оюндар башталсын!