Киа өзүнүн моделдеринин сапатына, дизайнына жана иштөөсүнө күчтүү инвестиция салгандан кийин атактуулукка ээ болууда. Бул маанилүү жана олуттуу өсүштү билдирет. Бренддин рыноктук баасы көтөрүлүп, азыр 69-орунда турат жана кээ бир изилдөөлөр түштүк кореялык сапат жагынан №1 экенин көрсөттү.
Дагы бир күчтүү коюм көпчүлүк сегменттерди камтыган кенен ассортименти менен жаңы моделдердин ишке кириши болду. Кээ бирлери, мисалы, Niro, альтернативалуу мобилдүүлүк чечимдери менен, азыр Optima менен бирге PHEV версиясын алууда.
2020-жылга карата дагы 14 моделдин, анын ичинде гибриддердин, электрдик жана күйүүчү май клеткасынын чыгышы күтүлүүдө. Эки плагин гибриддик сунуштар (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) азыр рынокко келип жатат, сегмент 2017-жылы 95%га өскөн. Optima PHEV жана Niro PHEV мурунтан эле жеткиликтүү жана алардын кубаттуулугу жогору батарейкалары, ошондой эле аларды жөн эле жолдо эмес, розеткадан кубаттоо мүмкүнчүлүгү менен мүнөздөлөт. Чечимдин бул түрүнүн негизги артыкчылыктары салыктык стимулдар, керектөө, мүмкүн болгон эксклюзивдүү зоналар жана, албетте, экологиялык маалымдуулук.
Optima PHEV
Оптима PHEV, салон жана фургон версиясында жеткиликтүү, дизайндагы бир аз өзгөрүү менен мүнөздөлөт, деталдары аэродинамикалык коэффициентке ылайыктуу, решеткага активдүү аба дефлекторлору, ошондой эле атайын дөңгөлөктөр киргизилген. 156 л.с. менен 2.0 Gdi бензин кыймылдаткычы менен 68 л.с. менен электрдик кыймылдаткычтын айкалышы 205 л.с. Электр режиминде жарнамаланган максималдуу диапазон 62 км, ал эми чогуу алгандагы керектөө 1,4 л/100 км CO2 эмиссиясы 37 г/км.
Ичинде бир гана кондиционердин конкреттүү режими бар, ал керектөөнү оптималдаштырып, айдоочу үчүн гана иштөөгө мүмкүндүк берет. Моделди мүнөздөгөн бардык жабдуулар алты ылдамдыктагы автоматтык берүү менен PHEV үчүн жеткиликтүү болгон жалгыз версияда калууда.
Optima PHEV салону 41 250 евро жана Station Wagon 43 750 еврого бааланат. Компаниялар үчүн 31 600 евро + КНС жана 33 200 евро + КНС.
Niro PHEV
Niro альтернативалуу мобилдүүлүк чечимдерине чейин иштелип чыккан. Гибридге азыр бул PHEV версиясы кошулду жана келечекте моделдин 100% электрдик версиясы да болжолдонууда. Өлчөмдөрү бир аз чоңойгондо, жаңы версия ылдыйкы аймакта активдүү клапанды, каптал агымынын пардаларын, спецификалык арткы спойлерге ээ болот - мунун баары аэродинамиканы жакшыртуу үчүн. Бул жердеги 105 л.с. 1.6 Gdi кыймылдаткычы алты ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык трансмиссияга ээ жана 61 л.с. электр кубаты менен айкалышып, 141 л.с. 100% электр режиминде 58 км автономияны, 1,3 л/100 км биргелешкен керектөө жана 29 г/км СО2ди жарыялайт.
Баардык заманбап жабдыктар, ошондой эле эки инновациялык технологиялар, Coasting Guide жана Predective Control, навигация системасы аркылуу олуттуу үнөмдөөгө, аккумулятордун зарядын оптималдаштырууга жана өзгөрүүлөрдү алдын ала айдоочуга кабарлоого мүмкүндүк берет. багыты же ылдамдык чеги өзгөрөт.
Kia Niro PHEVдин баасы €37,240, же компаниялар үчүн €29,100 + КНС.
Эки модель тең коомдук кубаттоочу станцияда үч саатта жана үйдөн 6-7 саатка чейин толук кубатталат. Алардын баары кадимки ишке киргизүү кампаниясын жана батарейкаларды камтыган бренддин жети жылдык кепилдиктерин камтыйт. Жеке адамдарга жана компанияларга пайда алып келген салык системасы менен, бул жаңы PHEV моделдери бардык КНСти чыгарып салышы мүмкүн, ал эми автономдуу салык ставкасы 10% түзөт.