Лос-Анжелес салону үчүнчү муунун көрсөтүү үчүн тандалган жер болгон Kia Soul . Эгерде АКШда Soul бир нече күйүүчү кыймылдаткычтарга ээ болсо, Европада биз Soul EV, башкача айтканда, анын электрдик версиясын гана алышыбыз керек.
Ал мурунку эки муундун куб силуэтин сактайт, бирок алдыңкы жана арткы бөлүгү дагы кайра каралып чыккан. Бөлүнгөн алдыңкы оптиканы баса белгилеңиз, үстү жагында күндүз күйүп турган жарыктар жана арткы оптиканын диагоналдык узартылышы, бумерангдыкына окшош форма берет.
Soul EV ошондой эле жарым-жартылай жабылган алдыңкы торду, жаңы 17 дюймдук аэродинамикалык дөңгөлөктөрдү жана жүктөөчү кире бериштен алдыңкы бамперге өтүүнү баса белгилейт.
Бардык Kia Souls үчүн жалпы нерсе - көз карандысыз арткы асма схемасынын өзгөчөлүгү.
Ичинде өзгөрүүлөр көбүрөөк байкалып, стандарттуу жабдууларды жана технологияны жогорулатууга басым жасалды. Ошентип, Kia азыр Apple CarPlay жана Android Auto жана үн буйруктарын колдоого жөндөмдүү стандарттуу 10,25 дюймдук сенсордук экранды сунуштайт. Тишти тандоо (P, N, R, D) борбордук консолдогу айлануучу команда аркылуу ишке ашырылат.
Kia Soul EVнин эң чоң жаңы өзгөчөлүгү капоттун астында
Эстетикалык ревизиядан тышкары, Kia electric азыр көбүрөөк технологияга ээ жана e-Niro кыймылдаткычы жана батарейкасы бар, ал ошондой эле Hyundai Kauai Electric менен бөлүштүрүлөт — акыркысы менен платформа да бөлүшүлгөн.
Бул эмнени түшүндүрөт? Жаңы Kia Soul EV азыр 204 л.с. (150 кВт) жана 395 Нм моментке ээ, мурунку Soul EVге караганда тиешелүүлүгүнө жараша 95 л.с жана 110 Нм.
Kia Soul EV жөө жүргүнчүлөрдү эскертүү, алдыңкы кагылышууларды эскертүү, авариялык тормоздоо системасы, чыгуу эскертүүсү жана тилкеде тейлөөгө жардам берүү, адаптивдик круиздик контроль, сокур так детектору жана ал тургай арткы кагылышуу эскертүүсү сыяктуу коопсуздук системаларына ээ.
Kia дагы эле расмий баасын алуу үчүн унааны сынап жаткандыктан, диапазонго байланыштуу расмий маалымат дагы деле жок. Бирок, e-Niroдон мураска калган 64 кВт-саат аккумулятордун кубаттуулугу менен Soul EV, жок эле дегенде, Niroнун электрдик версиясынын 484 км автономиясына жете алат деп күтүлөт. Жаңы батареядан тышкары, бардык Soul EV тез кубаттоого мүмкүндүк берген CCS DC технологиясы менен жабдылган.
Kia Soul EV UVO деп аталган жаңы телематикалык системага ээ.
Төрт айдоо режими да бар, алар айдоочуга кубаттуулукту жана диапазону тандоого мүмкүндүк берет. Регенерациялоочу тормоздук системаны руль дөңгөлөкүндөгү калактарды колдонуу менен жөнгө салууга болот, ал ошондой эле анын алдында айдап баратканын аныктаган унаага ылайык калыбына келтирилген энергиянын көлөмүн жөнгө салууга жөндөмдүү.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Келерки жылдын башына пландаштырылган кээ бир базарларга келиши менен, Kia европалык старт даталарын, бааларды жана бардык техникалык мүнөздөмөлөрүн азырынча жарыялай элек.