Lancia Delta HF Integrale өзгөчө, эгерде бардык убактагы эң ийгиликтүү ралли унаасы болбосо. Бирок бул аздык кылгандай, андан да укмуштуудай варианттарды жана басылмаларды пайда кылды. Эң баалууларынын бири HF Evo 2ге негизделген жана Японияда гана ишке киргизилген.
Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale', анын 250ү гана курулган (бардыгы 1995-жылы), италиялык бренддин жапон ышкыбоздоруна болгон сый-урматынын бир түрү болгон, Delta Integrale абдан популярдуу болгон базар.
Дал ушул версиянын спецификациясынын тизмесин Япониядагы Lancia импорттоочусу түзгөн, анда Eibach суспензиясы, 16 дюймдук Speedline дөңгөлөктөрү, бир нече көмүртектүү була деталдары, Recaro спорттук отургучтары, OMP алюминий педальдары жана спорттук руль Momo болгон.
Бул чектелген нусканы айырмалоо, демек, салыштырмалуу оңой иш, анткени бардык нускалардын сырткы жасалгасы бирдей: Амарант менен сүрөт — кызылдын коңурраак көлөкөсү жана көк жана сары түстөгү үч горизонталдуу тилке.
Бул Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' биз башка Evo версияларында кездешкен кыймылдаткычты "жандандыруу" болду: 215 л.с. күчүн жана 300 Нм максималдуу моментин өндүргөн, төрт дөңгөлөккө тең жөнөтүлгөн супер заряддалган 2,0 литрлик кыймылдаткыч.
Биз бул жакка алып келе жаткан нуска 250 нусканын 92-саны болуп саналат жана жаңы эле аукциондо Улуу Британиядагы Silverstone Auctions аукционунда таң калыштуу 253 821 еврого сатылды.
Бул версиянын мүнөзү бул бааны актоо үчүн жетиштүү. Бирок мунун баарына кошумча, бул бирдик - Японияда жеткирилген жана ошол эле учурда Бельгияга импорттолгон - өтө аз пробегге ээ: одометр 5338 км "белгилейт".