Автоунаа өнөр жайы менен дизелдик кыймылдаткычтын ортосундагы көп жылдар бою "сүйлөшүүдөн" кийин, Дизелгейт түзүлгөндө баары кыйрады. Ошол учурдан баштап, СО2 эмиссиясын азайтуу максаттарына жетүү үчүн дизелдик кыймылдаткычтарды кабыл алган бренддер, аларды өнүктүрүүгө миллиондогон каражат жумшап, алар издегенден да тезирээк кетүүнү каалай башташты. жамгыр.
Дизелгейттен тышкары, бир нече өлкөлөрдө булганууга каршы жаңы катаал эрежелердин пайда болушу жана ал тургай кээ бир шаарларда дизелдик кыймылдаткычтуу унаалардын жүгүртүүсүнө тыюу салуу бренддерди өз диапазонунда кыймылдаткычтын бул түрүн сунуш кылуудан баш тартууга алып келди. Бул фактыга сатып алуучулардын ишенимсиздигин жана дизелдик унааларды сатуунун төмөндөшүн кошсок, анда көптөгөн бренддер альтернативаларды издей баштаганы таң калыштуу эмес.
Ошентип, кээ бир бренддер, мисалы, BMW, алардын ассортиментинде дизелдик кыймылдаткычтардын болушун коргоону улантууда, башкалары мунун тескерисин чечишти жана гибриддерге, электрдик же дизелдик кыймылдаткычтарга ставка коюп, алардын жүргүнчү диапазондорунда кыймылдаткычтын бул түрүнүн сунушун толугу менен кыскартты. кыймылдаткычтар Бензин. Булар он эки бренд буга чейин жасаган же жасай тургандыктарын жарыялашкан.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз