Бул үзгүлтүксүз ырым... моделдин жаңы мууну пайда болгондо, экинчиси үчүн маанилүү жана таасирдүү. BMW 3 сериясы , эч качан консенсус жаратпайт. Кээ бирөөлөр брендди моделди визуалдык "бузду" деп айыпташат, башкалары жөн гана бардык сызыктарды жана деталдарды сүйүп калышат.
Бирок жада калса жаңы BMW 3 сериясынын дизайнын, алдыңкы жана арткы оптикасынын формасын сүйүүчүлөрү да суроолорду жаратышты, анткени BMW эмес.
Өзгөчө, 3-сериядагы фаралардагы оюк , анын базасында оптиканы экиге бөлүү, ал жерде Сошо тарапка карай моделдер менен байланыштуу болмок.
Албетте, илхам Галлиядан келген эмес. BMW өзүнүн үлгүлөрүнүн бирине илхам катары ишарат кылат, дагы бир 3 сериясы, бул учурда E46, балким, эстетикалык жактан эң артыкчылыктуу муун.
Чоң айырмачылык мамиледе. E46да (пострестайлинг) бул бөлүнүү эки аркалык сызыктардын кесилишинен келип чыгат, ал эми G20да бурчтук дизайны менен оптика бирдей бөлүнүүчүлүккө ээ, бирок форматы башкача, жакындап келе жатат, буга чейин бир нечеси айтып кеткен. , рынокто башка чечимдер.
BMW бул бирикмелерден качуу менен башка жолду тандашы керек беле?
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.