Көпкө күткөндөн кийин, ал жаңы келди Porsche 911 жана кантип башкача болмок... мурунку муун менен окшоштуктар ачык эле көрүнүп турат. Анткени, адаттагыдай эле, Porsche компаниясынын эң көрүнүктүү моделин модернизациялоодо эрежеси: үзгүлтүксүз өнүгүү.
Ошентип, биз мурунку муун менен жаңы муундун ортосундагы айырмачылыктарды табууга чакырабыз. Сыртынан караганда, үй-бүлөлүк абаны сактаганына карабастан, Porsche 911 (992) мурунку муунга салыштырмалуу дөңгөлөк аркалары жана кузову кененирээк булчуңдуураак болгону белгиленет.
Алдыңкы жагында негизги инновациялар моделдин биринчи муундарын эске салган ачык бүктөлгөн жаңы капотко жана LED технологиясын колдонгон жаңы фараларга байланыштуу.
Арткы жагында өзгөчөлөнгөн нерсе кеңдиктин чоңоюшу, өзгөрүлмө позициядагы спойлер, бүт арткы бөлүктү кесип өткөн жаңы жарык тилкеси, ошондой эле айнектин жанында пайда болгон торчо жана үчүнчү STOP жарыгы пайда болгон жерде. .
Жаңы Porsche 911дин ичинде
Сыртынан айырмачылыктар байкалбаса, 911дин сегизинчи муунун ички бөлүгүнө жеткенде да ошол эле нерсени айтууга болбойт. Эстетикалык жактан алганда, аспаптар тактасында түз жана бүктөлгөн сызыктар үстөмдүк кылып, биринчинин модернизацияланган версиясын эске салат. 911 кабиналары (бул жерде да "үй-бүлөлүк аба" жөнүндө тынчсыздануу белгилүү).
Тахометр (аналогдук) приборлор панелинде, албетте, борбордук абалда пайда болот. Анын жанына Porsche айдоочуга ар кандай маалымат берген эки экранды орноткон. Бирок, жаңы Porsche 911 панелиндеги чоң жаңылык - 10,9 дюймдук борбордук сенсордук экран. Аны колдонууну жеңилдетүү үчүн Porsche ошондой эле анын астына беш физикалык баскычты орнотту, алар маанилүү 911 функцияларына түз кирүүгө мүмкүндүк берет.
кыймылдаткычтар
Азырынча Porsche 911 Carrera S жана 911 Carrera 4Sди кубаттай турган алты цилиндрлүү боксер кыймылдаткычы тууралуу маалыматтарды гана чыгарды. Бул жаңы муунда, Porsche бир кыйла натыйжалуу инъекция процессинин аркасында турбокомпрессорлордун жана муздатуу системасынын жаңы конфигурациясы кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жогорулатууга жетишти деп ырастайт.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бийлик жагынан, 3,0 л алты цилиндрлүү боксер азыр 450 л.с. (мурунку муунга салыштырмалуу 30 л.с. көп) өндүрөт. . Азырынча, бир гана редуктор - бул сегиз тепкичтүү кош муфталуу автоматтык берүү. Porsche ырастабаса да, 911дин азыркы муунунда болуп жаткандай, кол жети ылдамдыктагы редуктор жеткиликтүү болот.
Өндүрүш жагынан арткы дөңгөлөктүү 911 Carrera S 0дөн 100 км/саатка 3,7 секундада (мурунку муунга караганда 0,4 секундага аз) жүрүп, 308 км/саат эң жогорку ылдамдыкка жетет. 911 Carrera 4S, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, мурункусунан 0,4 секундага тезирээк болуп, 3,6 секундада 100 км/саат ылдамдыкка жетип, эң жогорку ылдамдыгы 306 км/саатка жеткен.
Эгер сиз кошумча Sport Chrono пакетин тандасаңыз, 0дөн 100 км/саатка чейинки убакыттар 0,2 секундага кыскарат. Керектөө жана эмиссия боюнча Porsche Carrera S үчүн 8,9 л/100 км жана 205 г/км CO2 жана Carrera 4S үчүн 9 л/100 км жана CO2 эмиссиясы 206 г/км деп жарыялайт.
Porsche дагы көп маалыматтарды ачыкка чыгара элек болсо да, бренд 911дин толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү гибриддик версияларын иштеп чыгууда. Бирок, алар качан жеткиликтүү болору азырынча белгисиз жана алар жөнүндө белгилүү техникалык маалыматтар да жок.
Жаңы муун көп технология дегенди билдирет
911 бир катар жаңы жардамдар жана айдоо режимдери менен келет, анын ичинде жолдо суунун бар экенин аныктоочу жана бул шарттарга жакшыраак жооп берүү үчүн Porsche Туруктуулукту башкаруу тутумун калибрлөөчү "Нымдуу" режим. Porsche 911 ошондой эле автоматтык аралыкты башкаруу жана токтотуу жана баштоо функциясы менен адаптацияланган круиздик башкаруу системасы бар.
Кошумча катары, Porsche ошондой эле термикалык сүрөт менен түнкү көрүү жардамчысын сунуш кылат. Ар бир 911де стандарттуу эскертүү жана тормоздук система болуп саналат, ал келе жаткан кагылышууларды аныктайт жана керек болсо тормоздой алат.
Жаңы Porsche 911 технологиялык сунуштарынын арасында биз үч колдонмону да табабыз. Биринчиси - Porsche Road Trip жана ал сапарларды пландаштырууга жана уюштурууга жардам берет. Porsche Impact 911 ээлери CO2 изинин ордун толтуруу үчүн жасай турган чыгындыларды жана каржылык салымды эсептейт. Акыр-аягы, Porsche 360+ жеке жардамчы катары иштейт.
Белгилердин баасы
Бүгүн Лос-Анжелес автосалонунда тааныштырылды, Porsche 911 эми заказ кылса болот. Бул биринчи фазада, жалгыз версиялары арткы дөңгөлөктүү 911 Carrera S жана толук дөңгөлөктүү 911 Carrera 4S болуп саналат, экөө тең 3,0 литрлик алты цилиндрлүү боксер кыймылдаткычы менен 450 л.с.
Porsche 911 Carrera Sтин баасы 146 550 евродон башталат, ал эми 911 Carrera 4S 154 897 евродон сатылат.
