Биз Renault Mégane Grand Coupéнин улуттук рынокко чыгышын бир жылдан ашык күтүшүбүз керек болчу — бул модель алыскы 2016-жылы сунушталган. Кеч келди, бирок... күтүүгө арзырлык болдубу?
Ушул жана башка суроолордун жообу кийинки саптарда жана жаңы ачылган YouTube каналыбызда. Эгер сиз жазыла элек болсоңуз, анда бул татыктуу.
Лиссабондон Трояга чейин, Грандола, Эвора жана акырында "Эстрада дос Инглесес" аркылуу Вендас Новас менен Канха ортосунда, ал жерде мага продюсер Филипе Абреу жана мыкты досум кошулду (чындыгында абдан чоң, сиз видеодо көрөсүз. …) съёмка үчүн.
Эгер жол тааныш көрүнсө, таң калбаңыз. Эгер сиз буга чейин YouTube'да бизди ээрчип келген болсоңуз, анда мен Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 510 л.с. күчү менен эс алган эмесмин. Ах... мен сени сагындым!
Renault Mégane Grand Coupé үчүн кандай жаңылыктар бар?
Renault Mégane диапазонунун башка варианттары менен салыштырганда, биз арткы жагына жеткенге чейин жаңы эч нерсе жок. Үчүнчү томдун аркасында — менин оюмча абдан жакшы иштелип чыккан — бул Renault Mégane Grand Coupé атүгүл мүлк версиясына караганда көбүрөөк жүк сыйымдуулугун сунуштайт.
Өлчөмдөрдүн чоңойгондугунун аркасында (хэтчбек версиясынан 27,3 см көп) чемодан 550 литр сыйымдуулукту сунуштайт, ал эми хэтчбектен 166 литрге жана жүк ташуучу унаадан 29 литрге көп!
Аяк орду жагынан биз жүксүз 851мм бут бөлмөсүнө ишенсек болот. башын "оңдоо" үчүн, сүйлөшүү башка. Видеодо көрүнүп тургандай, бизде Renault Mégane диапазонундагы башка денелерге салыштырмалуу баш орун азыраак. Дагы деле көйгөйлүү эмес. Алардын бийиктиги 1,90 мден ашпаса…
Бут бөлмөсүнөн тышкары, мени эки чоң кишиге ыңгайлуу отургучтардын дизайны да кубандырды. Эгерде сиз 3 чоң кишини жайгаштыргыңыз келсе, эң кичинесин ортого коюңуз.
Арткы отургучтардан алдыңкы жагына чейин биздин "эски таанышыбыз" Renault Méganeге салыштырмалуу эч кандай жаңы нерсе жок. Жакшы материалдар, жакшы курулуш жана кыйла кенен жабдуулардын тизмеси.
Renault Mégane Grand Coupé диапазонундагы баалар
Жабдуулардын эки деңгээли (Чектелген жана Аткаруучу) жана үч кыймылдаткычы бар: 1,2 TCe (130 л.с.), 15 dCi (110 л.с.) жана 1,6 dCi (130 л.с.). Кош муфталуу кутуга келсек, ал 1,5 dCi кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү.
| 1.2 TCe | Чектелген | 24 230 евро |
| Аткаруучу | 27 230 евро | |
| 1,5 дСи | Чектелген | 27 330 евро |
| Аткаруучу | 30 330 евро | |
| Аткаруучу EDC | 31 830 евро | |
| 1,6 дСи | Аткаруучу | 32 430 евро |
Көрүнүп тургандай, Limited жабдуулардын деңгээли менен Аткаруучу жабдуулардын деңгээлинин ортосунда 3000 евро бар.
Аткаруу деңгээли үчүн кошумча 3000 евро төлөш керекпи? Чынын айтсам, бул татыктуу деп ойлойм.
Мен муну Limited жабдуулардын деңгээли буга чейин эле канааттандырарлык болсо да айтып жатам: би-зоналык автоматтык кондиционер; Hands Free картасы; 7 дюймдук дисплей менен R-Link 2 маалымат-зоок системасы; булгаары руль; 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр; жарык жана жамгыр сенсорлору; караңгылатылган арткы терезелер; башкалардын ортосунда.
Бирок дагы 3 000 еврого Аткаруучу деңгээл борттогу жыргалчылыкты башка деңгээлге көтөрүүчү нерселерди кошот: панорамалык люк; жол белгилерин окуу; электр кол тормозу; Толук LED фаралар; 18 дюймдук дөңгөлөктөр; 8,7 дюймдук экраны бар R-Link 2 маалымат-зоок системасы; Renault Multi-Sense системасы; унаа токтотуучу жардам системасы жана арткы камера; булгаарыдан/кездемеден жасалган отургучтар; башкалардын ортосунда.
Стандарттык жабдуулардын тизмесинде чоң жоктук автоматтык тормоздук системасы болуп саналат (пакет коопсуздугу 680 евро). Ал эми жолду тейлөө системасына келсек, ал тургай, жок. Мына ушул майда-чүйдөсүнө чейин сиз Renault Mégane муунун жашын байкай баштайсыз.
Мотор жөнүндө эмне айтууга болот?
Мен Diesel диапазонунун эң жабдылган жана эң күчтүү версиясын, тактап айтканда Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive сынап көрдүм. Албетте, 130hp 1.6dCi кыймылдаткычы 110hp 1.5dCiден жогору жылмакай жана жооп берүүчү деңгээлде.
Бирок мен Mégane диапазону жөнүндө билгенимден, 1,5 dCi жетиштүү компетенттүү жана азыраак чыгым - калькуляторду алуу үчүн тыныгуу... - так 2 100 евро. 1,5 dCi менен бир аз көбүрөөк өлчөнгөн керектөөлөрдү кошуу керек болгон олуттуу маани.
Mercedes-Benz A-Classга туура келет, эмне үчүн бул Renault Mégane туура келбейт? Болбосо, эки кыймылдаткычтын ортосундагы айырмачылыктар олуттуу эмес.
динамикалык айтканда
Динамикалык жагынан Renault Mégane Grand Coupé диапазондогу калган моделдерден анча деле айырмаланбайт. Бул толкундандырбайт, бирок GT жана RS версияларын да унутуп койбойт. Жүрүм-туруму болжолдонгон жана бүт топтому биздин суроо-талаптарыбызга так жооп берет.
Темп күчөгөндө, бул Grand Coupé версиясынын узундугу кошумча 27,4 см отурат. Негизинен массалык трансферттерде, бирок өзгөчө эч нерсе жок. Бул моделдин басым жайлуулугу жайгаштырылган.
Ыңгайлуу жана курчураак динамиканын ортосунда тандоого туура келген Renault биринчисин тандап алган.
