Nissan 300ZX Twin Turbo 90-жылдардын эң көрүнүктүү спорттук унааларынын бири болгон жана ошол эле учурда турбо кыймылдаткычы бар акыркы Nissan Z болгон. Эми жапон бренди турбо кыймылдаткычы бар жаңы спорттук унаа кандай болорун көрсөтүү үчүн SEMAнын артыкчылыктарын колдонууну чечти жана Project Clubsport 23, Turbo менен Nissan 370Zди жаратты.
Бул 370Z тректерге даяр долбоор жана кеч 300ZX Twin Turbo сыяктуу, ал 3,0 л V6 эки турбо кыймылдаткычын колдонот. Бирок, анын мурункусунан айырмаланып, бул унаа бир жолку модель болгондуктан, бренддин күйөрмандары аны сатып ала алышпайт.
Project Clubsport 23 түзүү үчүн Nissan 370Z Nismo менен башталып, 3,7 л жана 344 л.с. кыймылдаткычын Infiniti Q50 жана Q60да колдонулган 3,0 л кош турбо V6 менен алмаштырды. Бул алмашуунун аркасында спорттук машина азыр дагы 56 л.с., 406 л.с.
Бул жөн эле кыймылдаткычты алмаштыруу эмес
Бул алмашуунун эң чоң көйгөйү 370Z колдонгон алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен автоматтык редуктор менен гана байланыштуу болгон кыймылдаткыч менен кантип үйлөнүү керек эле. Алар муну MA Motorsportsтун аркасында жасашты, ал жаңы муфталуу дискти жана кыймылдаткыч менен редуктордун чогуу иштешине мүмкүндүк берген жаңы маховикти жараткан.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Project Clubsport 23 ошондой эле жаңы 18 дюймдук дөңгөлөктөрдөн тышкары жаңы соргуч системасын, жаңы тормоздук системасын, Eibach пружинасын жана Nismo асма колдорун алды.
Эстетикалык жактан алганда, 370Z бир нече көмүртек буласынын компоненттерин алды, көз жоосун алган боёк жумушу жана азыр номердик белгинин жанында соргуч түтүктөр бар, ал эми анын ичинде азыр Recaro аркалары жана Sparco рулу бар.
Nissan ошондой эле бул унааны түзгөн комплекттин бөлүктөрүн сата алат, бирок моторун эмес. Айтор, кийинки Nissan Z бул кыймылдаткычты көрсөтөт деп кыялданса болот, бирок чынын айтсам, ал 3,0 л эки турбо V6 менен кубатталган спорттук унаага караганда плагин гибрид болушу ыктымал.