Унаалар барган сайын акылдуу, автономдуу болуп баратат, демек, адамдык элементтин толук эмансипациясына бир кадам жакындап калды — балким, бул темада мен 2012-жылы жазган макалага баруу керек. Коомго эбегейсиз зор пайда алып келе турган эмансипация (кырсыктардын азайышы, жол кыймылынын жана шаардагы жол кыймылынын азайышы) жана, албетте, автоиндустриянын алдында турган кыйынчылыктар — келечекте сиздин машинаңыз болобу же унааңызды бөлүшөсүзбү?
Бүткүл автомобиль өнөр жайы ушул жана башка маселелер менен «сойлоп» жатат.
Бирок, баары эле роза эмес. Айдоо ырахаты, ошол машинеде жасалган жол гана бизге тартуулаган эркиндик, ошол ийри сызык жана белгисиз көздөгөн жайдын түндөрү, өткөндүн нерселери улам жакындап баратат. Романтизм. Автоунаа бир жолу аттарды жана арабаларды жолдон айдап салгандай эле, жакында ал айдоо тизгинин колго алып, адамдарды рулдан айдай турган заманбап унаа болот.
Мен 10 жыл же 15 жылдан кийин биздин түргө мүнөздүү алаксытууларга жана аша чабууларга жол ачылаарынан күмөнүм бар. Мага ишенип койгула, автономдуу унаалар жолдорду басып алып, айдоочудан жүргүнчүгө айланабыз.
Алар мурунтан эле бар ...
Бирок бул төрт дөңгөлөктүү айдоочулар үчүн жаман кабар болсо, бул мотоциклчилердин кулагына музыка. Мотоциклчилер автоунаанын эволюциясынын эң чоң бенефициарларынын бири болушкан. Жолду өзгөртүү эскертүүлөрү, сокур тактар детекторлору, кагылышуу учурунда автоматтык тормоздоо - мунун баары мотоциклчилер жана консерваланган товарлар үчүн көп кыйынчылыктарды сактап калган системалардын мисалдары. Ал эми автономдуу айдоону демократиялаштыруу менен мотоциклчилер унаалардын траекториясынын жаркырабай өзгөрүшүнө, туура эмес жерлерден ашып өтүүгө, алаксытууларга жана кагылышууларга биротоло “кош бол” дешет, анткени “кечиресиз, мен уюлдук телефонумду колдонуп жаткам”.
Кыскасы, унаалар эч кимден көз каранды болбойт, мотоциклчилер сизден гана көз каранды болот. Булгаары курткачан балдар үчүн жолдор мурдагыдан да коопсуз болот.
Биздин жолдордо козу карындай өсүп турган коркунучтуу чуңкурлардан башка тышкы өзгөрмөлөрсүз изилдөөгө даяр ийри жана каршы ийри сызыктардын бейиши. Мотоциклдердин катышуусу менен болгон жол кырсыктарынын бир кыйла белугу автомобиль айдоочуларынын алагды кылуусунан деп айтууга болот. Ошентип, бул сценарийде унаа менен унааны абсолюттук башкаруу , мотоциклдер адамдын ылдамдыкка жана күчтүү эмоцияга болгон каалоосун басаңдатуучу эң сонун унаа болуп калышы толук ыктымал — биздин апийим, эсиңиздеби? Биз билген машинелердин күнү бар, бирок мотоциклдердин саны жок.
Мындан тышкары, мотоциклдер дагы коопсуз болуп баратат. Учурдагы супербайктарга жакындадыңызбы? Алар чыныгы технологиялык окуу китептери. Дөңгөлөккө каршы система (атка каршы), тартууну башкаруу, ABS жана башка чексиз сандагы акселерометрлер татаал алгоритмдер менен башкарылат, алар бизди алдап, Мигель Оливейра же Валентино Росси менен ийри сызыктарды талкуулай тургандай сезим калтырат. бул системалар 200 л.с.дан ашкан машиналарда сунуш кылган башкаруу сезими.
Ат майданда. Ипподромдогу машиналар. Ал эми жолдордо мотоциклдер? Абдан ыктымал. Күтө жана көр.