Дүйнөгө 600 л.с. салон керекпи? Жооп ооба, ошондой болот. Бул дүйнө эле эмес, менин гаражым да керек. Баасы болбосо...
Бирок, менин (же биздин...) каржылык көйгөйлөрдү унуталы. Мен акыры аны сынап көрдүм - акыры! - The BMW M5 F90 . Бул көптөн күткөн сыноо болду.
Мойнума алам, мен буга чейин BMW M5 F90 айдап жүргөм, бирок бул мен үчүн ачык эле айтуу менен (же жазуу менен) чектелбей коюуга көп убакыт болгон жок. Кемчиликсиздикке жеткен салонду мактоо оңой болмок. Бул моделдин туура эмес эч нерсеси жок, эч нерсе жок!
Макул… ашыкча консервативдүү көрүнүштөн тышкары. Бул менин жөнөкөй пикирим.
Бирок биз андай эмеспиз, иштин түбүнө жетүүнү каалайбыз. BMW M5 F90 ушунчалык ийри, тормоз жана ылдамдаткандыктан, мен бул сынактын мактоо катары болушун каалабадым. Ошондуктан мен видеонун жүрүшүндө BMW M5 F90ду түздөн-түз атаандаштык менен салыштырып, анын сапаттарын карап чыгууну чечтим:
Эгер сиз BMW M5 F90 жөнүндө көбүрөөк техникалык деталдарды билгиңиз келсе, мен сизге ушул муундун бардык деталдары менен бул макаланы көрүүнү сунуштайм. Эң жогорку ылдамдык, 0-100 км/саат жана 0-200 км/саат ылдамдык, башка техникалык деталдардын арасында.
Бул макалада 5 интенсивдүү жана кызыктуу күндөрдөгү биздин колубузда болгон көчүрмөнүн чоо-жайы тууралуу болмокчу. Сүрөт галереясын серпиңиз:
Орундар укмуш.
баасына баралы?
Мен видеодо убада кылгандай, бул жерде BMW M5 F90 үчүн варианттардын тизмесине шилтеме. Базалык баасы 147 410 евро, бирок биз сынаган бирдик 185 400 еврону түздү.
Бул көп акча. Ооба, бул көп акча. Бирок бул эң сонун үн системасы жана абдан ыңгайлуу отургучтар менен сезимдерибизди укалаган ошол эле табигыйлыгы менен арткы дөңгөлөктөрдү жазалаган чыныгы технологиялык жыйнак үчүн төлөй турган баа.
BMW M5 F90. люкс спорт салону
BMW M5 F90 бул мууну биполярдуулук менен жабыркайт. Ал бизди чоң ыңгайлуулукта ташып, ошол эле учурда пауэрслайддагы люкс мейманкананын унаа токтотуучу жайына кире алат.
Бул 1930 кг салмактагы «желмогуздун» ийри сызыктарга кирүү оңойлугу тынчсыздандырат.
Бирок, бул ар тараптуулугу аны биз ар дайым бул сунуштар менен байланыштырган ырайымсыздыктын бир бөлүгүн тартып алды — бардык убактагы эң ырайымсыз спорт салондорунун бири жөнүндө бул макалага баруу керек.
Бирок алданып калбаңыз. Биз спорт салондорунун «алтын дооруна» күбө болуп жатабыз. Мен эмне жөнүндө айтып жатканымды билем, мен буга чейин азыркы бардык "супер салондорду" сынап көргөм жана айрымдары өткөн.
- «Төмөндө» Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ рулунун артында
- Алентехо аркылуу эң күчтүү Porsche Panamera рулунда
- Jaguar XE SV Project 8. Дүйнөдөгү эң ылдам салон сыналган
- Биз Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio унаасын сынап көрдүк. Атайын 108 жыл
Булар бир нече гана мисал - жана ооба, мен кээ бир мисалдар BMW M5ке түздөн-түз атаандаш эмес экенин билем. Бирок биздин YouTube каналыбызга жазылыңыз, анткени жакында биздин «аңчылык коругубузда» дагы баллистикалык салондор пайда болот. Алардын бири 100% электр…
Ал эми BMW M5 F90, айта турган көп нерсе калды десең, мен сага кошулам. Айдоону колдоо системалары, борт технологиясы, массаждык отургучтар ж.б. Бирок бул тууралуу айтуу үчүн мен башка BMW 5 сериясын гвинея чочкосу катары колдоном, макулбу? Балким, BMW 520d…
