THE Volkswagen электр моделдерине көп акча коюп жатат жана бул ички күйүүчү моделдерден дароо баш тартууну билдирбесе да, немис тобунун стратегиясындагы биринчи өзгөрүүлөр азыртадан эле сезиле баштады.
Германиянын Вольфсбург шаарында өткөн өнөр жай конференциясында Фольксвагендин стратегиялык директору Майкл Йост «Биздин кесиптештер (инженерлер) CO2 нейтралдуу эмес моделдер үчүн эң акыркы платформанын үстүндө иштеп жатышат» деди. Бул билдирүүсү менен Майкл Йост немис брендинин келечекте кандай багыт алуу ниети тууралуу эч кандай күмөн калтырбайт.
Фольксвагендин стратегиялык директору ошондой эле: "Биз күйүүчү кыймылдаткычтарды акырындык менен минимумга чейин азайтып жатабыз" деп билдирди. Бул ачылыш эч кандай таң калыштуу эмес. Фольксваген Групптун электромобилдерге болгон катуу милдеттенмесин эске алыңыз, ал тургай 50 миллионго жакын электромобилдерди чыгарууга мүмкүндүк берген батарейкаларды сатып алууга алып келди.
Бул болот... бирок ал азыр эмес
Майкл Джосттун Фольксвагендин күйүүчү кыймылдаткычты оңдоого даяр экенин ырастаган билдирүүлөрүнө карабастан, Фольксвагендин стратегиялык директору эскерткен жок. бул өзгөрүү бир күндө болбойт . Джосттун айтымында, Volkswagen жакынкы он жылдыкта (балким 2026-жылы) бензин жана дизелдик моделдер үчүн жаңы платформаны ишке киргизгенден кийин күйүүчү кыймылдаткычтарын өзгөртүүнү улантат деп күтүлүүдө.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Чынында, Фольксваген муну алдын ала айтууда 2050-жылдан кийин дагы бензин жана дизелдик моделдер болушу керек , бирок электр кубаттоо тармагы али жетишсиз болгон аймактарда гана. Ошол эле учурда, Volkswagen электр унаалар үчүн платформасынын негизинде биринчи моделин (MEB) рынокко келерки жылдын башында, хэтчбек I.D келиши менен киргизүүнү пландаштырууда.
Майкл Джост ошондой эле Volkswagenдин "ката кетиргенин" айтып, Dieselgate'ге шилтеме берип, ошондой эле бренддин "иште ачык жоопкерчилиги бар экенин" белгиледи.
Булак: Bloomberg