Бүгүн, жаңы реалдуулукта жашап, дүйнөдөгү эң ири унаа топторунун бири болгон Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - жапон бренди жаңы этапты ачат. Өзүнүн акыркы жаңылыктарын көрсөткөндөн төрт жыл өткөндөн кийин, Mitsubishi толугу менен жаңы автоунаасын тартуулады Mitsubishi Eclipse Cross.
Жаңы доордун башталышын жана башка доордун аякташын белгилеген модель. Mitsubishi Eclipse Cross - Alliance таасири жок бренддин акыркы үлгүсү. Аны менен таанышалы?
Платформа жана дизайн
Outlander платформасына негизделген, бирок жаңы курулуш чечимдерин колдонуунун аркасында кыскартылган, катуураак жана жеңилирээк, Eclipse Cross бир эле учурда өзүн C-SUV чек арасына коюп, эки тактада ойноого умтулат. сегменти жана D-SUV, дээрлик 4,5 метр узундугу үчүн рахмат, дөңгөлөк базасы 2,7 м жакын. Өлчөмдөр, ошондой болсо да, жапон модели дээрлик 1,7 м дененин бийиктигинин аркасында гана эмес, жеке табиттен тышкары, анын чыныгы өлчөмдөрүн жашырган эстетиканын натыйжасы болуп саналат.
Алдыңкы жагынан биз Outlander менен окшош сызыктарды табабыз, ошондуктан анын артында, айкелдүү жана экиге бөлүнгөн арткы терезеси (Twin Bubble Design) менен биз эң чоң стилистикалык дифференциацияны таптык.
Inside
Көтөрүлгөн айдоо позициясы - Mitsubishi Eclipse Cross ичине киргенде өзгөчөлөнүп турган биринчи элемент. Материалдардын сапаты жана монтаждоо жакшы планда турат.
Технологиялык чечимдерге келсек, Mitsubishi Eclipse Cross салттуу приборлор панели жана аспаптар панелинин жогору жагында баса белгиленген сенсордук экран менен жабдылган — туура иштөөсүнө караганда көздү жагымдуураак. Бул системаны башкаруу үчүн бизде сенсордук такта бар, анын иштеши да көнүүнү талап кылат.
Жабдуулар жана мейкиндик мүлк болуп саналат
стандарттуу жабдуулар менен камсыз кылуу жакшы план болуп саналат. Негизги версияда (Интенсивдүү) күндүзгү жарык диоддору жана туманга каршы жарыктары, 18 дюймдук дөңгөлөктөр, арткы спойлер, караңгылатылган арткы айнектер, Круиз-контроль, ылдамдыкты чектегич, ачкычсыз система, арткы парковка камерасы бар паркинг сенсорлору, эки зоналык кондиционер, баштык. -Жогорку дисплей, ошондой эле жарык жана жамгыр сенсорлору. Унутпастан, коопсуздук тармагында, мисалы, фронталдык кагылышууларды азайтуу системасы, тилкеден четтөө сигналы, туруктуулукту жана тартууну көзөмөлдөө жана шина басымын көзөмөлдөө системасы сыяктуу артыкчылыктардын болушу. Ал келдиби?...Мейкиндик жагынан, арткы орундуктар жашоо мейкиндигинин жетиштүү үлүшүн сунуштайт, бирок башы көбүрөөк болушу мүмкүн - дене фигуралары бул жагынан чоң зыян келтирет. Ал эми арткы отургучтун узунунан тууралоосу бар болгондуктан, багаждын сыйымдуулугу боюнча кандайдыр бир өсүшкө жетишүү мүмкүнчүлүгү да бар. Бул 485 л (эки дөңгөлөктүү версиясы) арткы отургучтарды мүмкүн болушунча алдыга узартуу менен сунуштайт.
Жарык топтому үчүн жандуу мотор...
Тирүү жана жөнөтүлгөн. Кыймылдаткыч 1,5 T-MIVEC ClearTec 163 л.с. 5500 айн/мин жана 250 Нм момент 1800 жана 4500 айн/мин ортосунда , учурда Португалияда жалгыз мотор болот. Колдонуу үчүн абдан жагымдуу кыймылдаткыч, өзгөчө алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен айкалышканда - CVT редуктор вариант катары жеткиликтүү.
Динамикалык, шасси өзүн абдан ачык алып жүрөт. Рул жеңил, бирок жакшы жардамга ээ жана жердин жакшы клиренсине карабастан, дененин кыймылдары бекем асма менен жакшы башкарылат - бул дагы эле ыңгайлуу. Биз Mitsubishi Eclipse Cross унаасын Норвегияда муз үстүндө сынап көрдүк жана жакында Reason Car программасында бардык сезимдерди айтып беребиз.
29 200 евродон баштап, бирок арзандатуу менен
кампанияны ишке киргизүү
Бул ишке киргизүү этабында, импортер союу жана кредит негизинде арзандатуу кампаниясы менен Eclipse Cross ишке киргизүү чечимин кабыл алды. Бул Eclipse Cross 1.5 Intense MT үчүн 26 700 евродон, 1.5 Instyle MT үчүн 29 400 евродон, Intense CVT үчүн 29 400 евродон жана Instyle 4WD CVT үчүн 33 000 евродон башталат.
Бул баштапкы этапта, ал бензин кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү, бирок PHEV версиясынан тышкары, жылдын акырына карата дизелдик кыймылдаткыч (белгилүү 2.2 DI-Dден алынган) убадасы бар (ошондой эле). бул жерде Outlander менен окшош) 2019-жылдын аягында.
Mitsubishi Eclipse Cross Португалияга алдыңкы дөңгөлөктүү жана механикалык редукту менен 1.5 Intense версиясы үчүн 29 200 евродон башталат. CVT автоматтык куту менен баасы 33 200 еврого чейин көтөрүлөт.
Instyle жабдууларынын деңгээлин тандап, баалар 32 200 евродон (кол редуктор) жана 37 000 евродон (CVT) башталат, бирок акыркысы туруктуу бардык дөңгөлөктүү (4WD) менен гана жеткиликтүү.
Акыр-аягы, дагы эки жакшы жаңылык: биринчиден, беш жылдык жалпы кепилдик же 100 000 км (кайсысы биринчи келсе); экинчиси, алдыңкы гана Mitsubishi Eclipse Cross жол киреге 1-класстан ашык эмес төлөйт деген убада.