Акыркы эки жылдын ичинде BMW i диапазонундагы жаңы модель жөнүндө көп божомолдор айтылып, ал BMW i5 белгисин кабыл алат деп болжолдонгон. Бул мезгил ичинде таралган ар кандай рендерлер BMW i5 кабыл ала турган форматка карата эч качан бир добуштан болгон эмес. Бул MPV/кроссовердин аралашмасы болгон i3тин узун версиясыбы? Же Тесланын 3 моделине туруштук бере турган “таза жана катуу” салонбу? Кыязы, бири да, экинчиси да эмес...
Харальд Крюгер, BMW компаниясынын президентиЭлектрдик Mini жана X3 бул тармакта биз жасап жаткан үзгүлтүксүз технологиялык прогресстен пайда алып, BMW тобунда электрлештирүүнүн жаңы толкунунун башталышын белгилейт.
BMW блогуна ылайык, немис бренди өзүнүн i диапазону үчүн үчүнчү элементти иштеп чыгуу идеясын таштап койгон. Анын ордуна, BMW азыркы моделдерди электрлештирүү аракеттерин модулдук платформа аркылуу багыттайт, ал гибриддик моделдерди, 100% электрдик же жөн эле жылуулук кыймылдаткычы менен иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.
Эгерде жаңы моделдердин келиши менен ниша моделдерине байланыштуу чечимдер кабыл алынышы керек экенин мойнуна алган сатуу жана маркетинг боюнча менеджер Ян Робертсондун сөздөрүн эстесек, бул чечимди түшүнүү кыйын эмес, азырынча андай эмес. расмий.
Жана BMW i8 Spyder?
Эгер бул чечим тастыкталса, BMW i8 Spyderдин келечегинен күмөн санагандар да бар, бирок азырынча кооптонууга негиз жоктой. Немис спорттук унаасынын "ачык асман" версиясына эки жыл мурун жашыл жарык күйгүзүлгөн жана жакында Нюрбургрингде динамикалык сыноолордон өткөн.
Кузовдогу айкын айырмачылыктардан тышкары, i8 Spyder фаралар жана бамперлерде кээ бир жаңылыктарга ээ болушу керек. Механикалык деңгээлде эч кандай өзгөртүүлөр пландаштырылбайт. Германиялык модель азырынча чыга элек.
Булак: BMW блогу