Dizelgate. DECO жабыркаган унааларга кийлигишүү милдеттенмесин жокко чыгаргысы келет

Anonim

Кечээ Мобилдүүлүк жана транспорт институту (IMT) кыймылдаткыч параметрлерин өзгөрткөн программалык камсыздоодон жабыр тарткан Volkswagen Group үлгүсүнүн ээлери унааларын оңдоого милдеттүү экенин эскертти, антпесе алар "регулярдуу эмес кырдаалга" кабылып, жумуштан кетишет. айлануу күчү. Кененирээк маалымат бул жерде.

Бүгүн, DECO кайра чакыртып алынган VW Group унаа ээлери киргизилген өзгөртүүлөргө нааразы экенин ачыкка чыгарат. Корутундулар португалиялык, испаниялык, бельгиялык жана италиялык керектөөчүлөрдүн укугун коргоо ассоциациялары тарабынан жүргүзүлгөн, 10 500 ээлик ааламды камтыган изилдөөдөн келип чыккан.

DECO компаниясынан Бруно Сантос, Rádio Renascencaга берген билдирүүсүндө, "бул милдеттүү кийлигишүүдөн кийин унаасынын начарлап кеткенин көргөндүктөн, нааразы болгон ээлердин абдан чоң маржасы бар" деп билдирди.

Көбүрөөк керектөө, ызы-чуу жана азыраак кубаттуулук

Кээ бир ээлеринин даттануулары оңдоп-түзөө иштеринен кийин керектөөнүн көбөйүшү, кубаттуулуктун жоголушу жана кыймылдаткычтын үнүнүн көбөйүшүнө тиешелүү. Ал эми Volkswagen Group көйгөйдү бекер оңдоого милдеттенгенине карабастан, изилдөө ошондой эле португал ээлери орто эсеп менен, 957 евро алгачкы кийлигишүү кийин кесепеттери.

Жарыяланган сандар респонденттердин 55%ы керектөөнүн көбөйгөнүнө, 52%ы электр энергиясынын жетишсиздигине жана 37%ы кыймылдаткычтын ызы-чуусуна нааразы экенин көрсөттү. Сурамжылангандардын болжол менен 13% интервенциядан кийин унаанын абалын эске алып, унааларын баштапкы программалык камсыздоого кайтарып бүтүштү.

"Саясат чөйрөсүндө алдыга жылууга убакыт келди" дейт Бруно Сантос, DECO Экономика министрлиги менен байланышып, жабыркаган унааларга милдеттүү кийлигишүүнү жокко чыгарды.

Бруно Сантос ошондой эле "Европа өкмөттөрүнүн катышуусуна жана Евробиримдиктин сигнал берүүгө мезгили келди" деп билдирет, португалиялык жана европалык керектөөчүлөр америкалык керектөөчүлөргө барабар мамилеге ээ болушу керек, компенсация чараларынын арасында оңдоодон тышкары, унааларды кайтарып алууга же лизинг келишимдерин бузууга мүмкүн болгон.

Көбүрөөк окуу