Эки жылдай мурун чыгарылган Toyota Camry азыр оңдоп-түзөөдөн өтүп, анын сырткы көрүнүшүн гана эмес, технологиялык жактан да жаңыртты.
Эстетикалык бөлүмдөн баштап, негизги жаңылыктар алдыңкы планга чыгат. Ал жерден биз жаңы торду (буга чейин колдонулганына караганда консенсуалдык) жана кайра жасалган бамперди табабыз. Капталында жаңы 17 дюймдук жана 18 дюймдук дөңгөлөктөр өзгөчөлөнүп турат, ал эми арткы жагында LED фаралары да кайра каралып чыккан.
Ичинде чоң жаңылык - вентиляция мамычаларынын үстүндө пайда болгон жаңы 9 дюймдук сенсордук экрандын кабыл алынышы (ушул күнгө чейин ал алардын астында болгон). Тойота айтымында, бул жайгаштыруу аны айдоодо жана эргономиканы колдонууну жеңилдетет, бул физикалык башкаруу элементтерин тейлөөдөн да пайда көрөт.
Жаңы программалык камсыздоо менен жабдылган маалыматтык-зоок тутуму ылдамыраак болууну гана убада кылбастан, ал Apple CarPlay жана Android Auto системалары менен стандарттуу шайкеш келет.
Күчөтүлгөн коопсуздук, өзгөрүлбөгөн механика
Жаңыланган Toyota Camry жаңыланган көрүнүштөн жана технологиялык жактан бекемдөөдөн тышкары Toyota Safety Sense системасынын акыркы муунун да алды. Ал кагылышууга чейинки тутумдун жаңыртылган функцияларын (ал келе жаткан унааларды аныктоону камтыйт), жол белгилерин окугуч менен бирге иштеген адаптацияланган круиздик контролду жана тилкеде тейлөөчү жардамчынын жакшыртылган версиясын камтыйт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Акыр-аягы, механикалык бөлүмдө Toyota Camry өзгөрүүсүз бойдон калууда. Бул Камри Европада дагы эле гибриддик күч өткөргүч менен гана жеткиликтүү дегенди билдирет.
Ал 2,5 л бензин кыймылдаткычын (Аткинсон цикли) никелден жасалган металл гидриддик аккумулятор менен иштеген электр кыймылдаткычын бириктирип, жалпы кубаттуулугу 218 л.с жана жылуулук натыйжалуулугу 41%, керектөө 5,5-5,6 л/100 км жана CO2 эмиссиясы 125 жана 126 г/км ортосунда.
Азырынча Toyota Camry улуттук рынокко кирүү күнү, ошондой эле жапон брендинин ассортиментин жогору койгон баалардын өзгөрүшү тууралуу маалымат жок.