55 жылдан бери биринчи жолу Мустанг үй-бүлөсү чоңоёт жана "күнөө" өз мойнунда Ford Mustang Mach-E , Форддун биринчи модели 100% электрдик болуп түптөлгөн.
Португалияга келерки жылдын апрель айында келүүсү пландаштырылган Mustang Mach-E эми YouTube каналыбыздагы дагы бир видеонун башкы каарманы болду.
Бул жерде Гилхерме Коста сизди жаңы Ford электр жол тандабасы менен кеңири тааныштырат жана аны айдай албаганыңызга карабастан (бул өндүрүшкө чейинки бирдик болгон) сиз эң жаңы Мустанг кандай ылдамдагандыгын сезе аласыз.
Ford Mustang Mach-E номерлери
Арткы дөңгөлөктүү (бир гана кыймылдаткыч) жана интегралдык (эки кыймылдаткыч) версияларында бар Ford Mustang Mach-E эки батарейка менен жабдылышы мүмкүн, бири 75,7 кВт/саат, экинчиси 98,8 кВт/саат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Арткы дөңгөлөктүү версиялары 75,7 кВт/саат же 98,8 кВт/саат аккумулятор менен жабдылганына жараша 269 л.с. же 294 л.с. менен келет — момент, экинчи жагынан, ар дайым 430 Нмде сакталат. , биринчи учурда, бул 440 км, ал эми экинчисинде 610 кмге чейин барат (WLTP цикли).
Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү варианттары да 269 л.с. же 351 л.с., батарейканын 75,7 кВт/саат же 98,8 кВт/саат экендигине жараша болушу мүмкүн. Момент да эки версияда бирдей: 580 Нм.Автономияга келсек, 75,7 кВт/саат аккумулятор менен бул 400 км, 98,8 кВт/саат батарея менен 540 кмге чейин жетет.
Акыр-аягы, Ford Mustang Mach-E GT (2021-жылга чейин кийинчерээк келет) өзүн толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, 98,8 кВт/саат аккумулятору жана 487 л.с. жана 860 Нм кубаттуулугу менен көрсөтөт. 100 км/саат ылдамдыкка болгону 4,4 секундада жетет.
Ковид-19 пандемиясы көптөгөн өзгөрүүлөргө мажбур кылды, бирок бир нерсе өзгөрбөйт: биздин сизге автомобиль дүйнөсүндөгү бардык жаңылыктарды жеткирүү каалообуз.
Менин экраным сеникинен чоңураак
Ичиндеги эң чоң өзгөчөлүк - бул 15,5 дюймдук экран, ал Teslaдан илхамды жашырбайт. Түздөн-түз айдоочунун алдында турган 10,2 дюймдук санарип прибор панели Y модели сунуш кылбаган актив болуп саналат.
Мейкиндикке келсек, бул Гилхерме бизге видеодо айткандай, алгылыктуу эмес. магистралдык - ооба, эки бар - 402 литр (арткы) жана 82 литр (алдыңкы) сунуштайт, экинчиси суу өткөрбөйт жана Puma сыяктуу, дренаждык системасы бар.
Күтүлгөндөй, Ford Mustang Mach-E коопсуздукту көңүл сыртында калтырган эмес жана өзүн ушундай жол менен активдүү авариялык тормоздоо, жол сигналдарын окугуч же автономдуу паркинг системасы жана башкалар менен көрсөткөн.
Бул канча турат
Апрелде келүүсү пландаштырылган Mustang Mach-E толук дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү версияларында жана 75,7 кВт/саат жана 98,8 кВт/саат батарейкалар менен жеткиликтүү болот. GT версиясына келсек, бул биздин рынок үчүн баалар дагы деле жок.
| Версия | барабандар | күч | Автономия | Баасы |
|---|---|---|---|---|
| Стандарттык RWD | 75,7 кВт.саат | 269 л.с | 440 км | 49 901 € |
| Кеңейтилген RWD | 98,8 кВт.саат | 285 л.с | 610 км | €57 835 |
| Стандарттык AWD | 75,7 кВт.саат | 269 л.с | 400 км | €57 322 |
| Кеңейтилген AWD | 98,8 кВт.саат | 351 л.с | 540 км | €66 603 |