Жасалма түтүктөрдөн кийин... жасалма кол кутучалары. Бул чындык, ал тургай сезилиши мүмкүн Ares Panther Progettouno анын салттуу механикалык редукту бар, биз классикалык "кош H" менен тордун үстүндө жайгашкан туткасынын ичин көргөндө, бирок чындыгында андай эмес.
Де Томасо Пантерага таазим кылган дизайн менен Ares Дизайндын жаралышы Lamborghini Huracánдын түбүнөн башталат, бул анын приборлор панелинен же капоттун астынан көрүнүп турат.
Ал жерден Huracanda колдонулган ошол эле 5,2 л атмосфералык V10ду табабыз, ал Panther Progettouno 650 л.с. менен камсыз кылат, бул ага 3,1 секундада 100 км/саат жетип, 325 км/сааттан ашкан жогорку ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет.
"Кол" кутучасы
Кыймылдаткыч киргизилген менен, трансмиссия жөнүндө айтууга убакыт келди. Бир караганда, анын ичи салттуу механикалык редуктор сыяктуу көрүнөт, бирок рулдун артында калактардын болушу жана үчүнчү педалдын жоктугу бул салттуу редуктор эмес экенин жокко чыгарат.
"Leva Cambio Manuale Elettroattuata" же электр кыймылдаткычы бар механикалык редуктор деп аталган бул редуктор Huracanдын жети баскычтуу кош муфталуу автоматтык трансмиссиясынан башка эч нерсе эмес, бирок өткөндөн шыктанган буйрук менен.
Биринчи тиштин ордуна "P" позициясы турат, экинчи тиште биз "N" тандайбыз, үчүнчү жана төртүнчү тиштүү орундарда тиштүү катышын ырааттуу түрдө көбөйтөбүз же азайтабыз.
Акыр-аягы, бешинчи тиштүү ордуна автоматтык берүү "D" режими жана алтынчы тиштүү биз ... арткы тиштүү тандап.
Баасы 349 000 евро болгон (салыктарды эсепке албаганда жана донор Хуракандын баасын эсепке албаганда) суроо туулат: Panther ProgettoUno-ну туурагандын ордуна кол менен өткөргүчтү издөө мүмкүн эмес беле? ?